Боттас признал свою ошибку в выборе режима мотора

Финский пилот Williams установил переключатель в неверное положение, из-за чего остался за бортом финала квалификации на Сепанге.

До Гран При Малайзии Валттери Боттас всего дважды в нынешнем сезоне уступал в квалификации Фелипе Массе. Однако очередное сражение за стартовые позиции принесло финну разочарование: остановившись в 0,039 секунды от времени Серхио Переса, он не смог выйти в финал субботней сессии на Сепанге, тогда как его напарник продолжил борьбу в решающей стадии.

Валттери признался, что машина на этот раз явно позволяла добиться большего, но он сам не использовал шанс, задав неверный режим работы силовой установки.

«Думаю, по скорости в этот раз мы были очень близки с Force India, – рассказал Валттери. – Так что в теории должны были вдвоем [с Массой] выходить в третий сегмент и там продолжать сражение с ними.

Но я допустил ошибку. Во второй части я слишком поздно перевел двигатель в квалификационный режим, из-за чего потерял время на разгоне в начале прямой. Да, речь о нескольких сотых, но и борьба на этот раз складывалась очень упорно.

Сам по себе круг тоже оказался не идеальным. Я знал, что могут возникнуть сложности – так и вышло. Главным образом мне мешала недостаточная поворачиваемость в середине поворотов. В шестом, связке седьмого и восьмого, во втором... Я не мог точно направить машину на апекс так, как хотел. Из-за этого было сложнее разгоняться.

Да и пилотаж тоже не назвать безупречным. Одним словом, в этот раз точно можно было выйти в финал».

По словам Валттери, в ситуации, когда борьба идет за каждую сотую, ошибка в начале круга сама по себе оказалась слишком дорогой.

«Думаю, дело именно в этом, – сказал он. – Досадно, но я понимаю, что без неё, пилотируя чуть более грамотно и имея баланс получше, мы могли пройти дальше».

Глава гоночной бригады Williams Роб Смедли согласился с пилотом.

Отвечая на вопрос Motorsport.com о том, что показывает телеметрия, британец сказал: «Ему требовалось всего лишь четыре сотых, чтобы выбить Переса.

Если бы круг обошелся без осечек [с выбором режима мотора], то итог оказался бы иным. Это одна из тех ситуаций, когда вам не везет. По скорости мы могли реально рассчитывать сегодня на седьмое место, но в силу ряда причин не добились этого. Досадно, что так получилось».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Малайзии
Трек Сепанг
Пилоты Валттери Боттас
Команды Williams
Тип статьи Новость
Тэги роб смедли
Rambler's Top100