Боттас победит, Расселл – в Q3. Пять смелых прогнозов на Гран При Азербайджана
Перед этапом в Баку Иван Матушкин делится небанальными ожиданиями

Боттас выиграет
Валттери проводит худшее начало сезона в карьере. Впервые за все время в Mercedes за пять стартовых Гран При финн не забрался выше третьего место. В турнирной таблице Боттас борется не с Хэмилтоном и Ферстаппеном, а с Норрисом и Леклером – парнями из другой лиги. Но в Баку Валттери может все изменить.
Среди всех действующих пилотов, Боттас – главный специалист по Азербайджану. По среднему набору очков в Баку он уступает Хэмилтону и Феттелю, но только из-за схода в 2018 году. Тогда Валттери шел к уверенной победе, но получил прокол колеса за два круга до финиша.
В 2017-м Боттас тоже рвался к победе, и ему не хватило пары кругов, чтобы настичь Дэна Риккардо. То есть все гонки в Баку за рулем Mercedes Валттери провел в борьбе за победу. Да и Williams в 2016-м затащил на шестое место.
Боттас традиционно силен на трассах с длинными прямыми и резкими торможениями. Здесь он как минимум не уступает Хэмилтону. А другие соперники в Баку наверняка будут уступать Mercedes. Так что есть Валттери еще надеется не скатиться в середняки на весь сезон – самое время преуспеть. К тому же после инцидента с гайкой команда финскому пилоту явно задолжала.

Валттери Боттас, Mercedes W12
Фото: Steve Etherington / Motorsport Images
Перес на подиуме
Чеко – еще один специалист по Баку, выжимающий здесь в среднем больше очков, чем на других трассах. И ситуация у него еще хуже, чем у Боттаса. За пять гонок в Red Bull Серхио ни разу не был на подиуме.
Главной слабостью Переса в этом сезоне пока остаются квалификации. Но в Азербайджане мексиканец обычно особенно хорош по субботам. В Force India/Racing Point его средняя стартовая позиция в Баку – пятое место. Понятно, что те машины были максимально адаптированы как раз под трассы сродни азербайджанской. Но точно не были лучше нынешнего болида Red Bull. И при этом Перес брал на них подиумы.
Конечно, ключевой вопросы адаптации Чеко к болиду пока не закрыт. Но где его и закрывать, как не на хорошо знакомых и любимых трассах?

Серхио Перес, Red Bull Racing RB16B
Фото: Erik Junius
Расселл в Q3
Яркое выступление Williams на старте сезона в последнее время слегка потускнело. Но дело, скорее всего, было в неподходящих команде трассах. Главной силой Williams-2021 видится максимальная скорость, по которой команда даст фору многим лидерам. И где ее проявлять, как не на двухкилометровой прямой в Баку?
Джордж Расселл в этом году уже пару раз облизал выход в третий сегмент, но вкусить старта в топ-10 не смог. Теперь у него будет подходящая для этого трасса и новая попытка. Учитывая, что в Азербайджане вряд ли стоит ждать какой-то сверхскорости от любого из середняков, Расселлу будет достаточно его традиционного субботнего прыжка выше головы, чтобы выйти на новую высоту.

Джордж Расселл, Williams
Фото: Mark Sutton / Motorsport Images
Цунода не провалится
После Гран При Бахрейна японца называли лучшим новичком Ф1 за многие годы. Но следующие четыре этапа Юки провалил и уже вызвал недовольство Хельмута Марко. Пока резкий австриец только перевез Цуноду из Японии в Италии ради ускорения прогресса. Но зная Марко, легко понять – времени у японского гонщика от силы пара месяцев. Потом Хельмут присмотрит в программе Red Bull кого-то нового.
К счастью Юки, бакинская трасса располагает к новичкам и агрессивным пилотам. Таким, как Цунода. Достаточно вспомнить здешние успехи Лэнса Стролла, например.
Тем более, что и AlphaTauri традиционно любит трассы с длинными прямыми, дающими проявить максимальную скорость. Конечно, в Баку хватает стен, об которые можно разбить машину. Но если Цунода их избежит, то наверняка проведет этап лучше, чем три предыдущих.

Юки Цунода, AlphaTauri AT02
Фото: Charles Coates / Motorsport Images
Риккардо вернется в очки
Несмотря на то, что старт карьеры в McLaren у Дэна явно не задается, до Монако он хотя бы стабильно и уверенно попадал в очки. Однако в Монте-Карло разница между австралийцем и его напарником Ландо Норрисом оказалась катастрофической.
Вряд ли к Баку Дэн существенно лучше освоиться в машине. Хотя потенциальное появление нового шасси может ему помочь. Важнее здесь то, что в Азербайджане не ожидается прорывов никого из конкурентов McLaren, как было в Монако с Ferrari и Alfa Romeo. А значит, даже при среднем выступлении Риккардо должен попадать в топ-10.
Результаты действующих пилотов Ф1 на Гран При в Баку
Чтобы сравнение результативности пилотов было более адекватным, мы пересчитали очки за все годы по использующейся сейчас системе - за исключением очка за лучший круг
Пилот | Всего гонок | Сходы | Победы | Лучший результат |
Условные очки в среднем за гонку |
Льюис Хэмилтон (Mercedes) | 4 | 0 | 1 | 1 | 15,75 |
Себастьян Феттель (Aston Martin) | 4 | 0 | 0 | 2 | 14,25 |
Валттери Боттас (Mercedes) |
4 | 1 | 1 | 1 | 12,75 |
Серхио Перес (Red Bull) |
4 | 1 | 0 | 3 | 9,5 |
Шарль Леклер (Ferrari) | 2 | 0 | 0 | 5 | 9 |
Даниэль Риккардо (McLaren) | 4 | 2 | 1 | 1 | 7,75 |
Кими Райкконен (Alfa Romeo) |
4 | 0 | 0 | 2 | 7,75 |
Лэнс Стролл (Aston Martin) | 3 | 0 | 0 | 3 | 7 |
Фернандо Алонсо (Alpine) | 3 | 1 | 0 | 7 | 2,7 |
Карлос Сайнс (Ferrari) | 4 | 1 | 0 | 5 | 5 |
Макс Ферстаппен (Red Bull) | 4 | 2 | 0 | 4 | 4 |
Эстебан Окон (Alpine) |
2 | 1 | 0 | 6 | 4 |
Ландо Норрис (McLaren) |
1 | 0 | 0 | 8 | 4 |
Антонио Джовинацци (Alfa Romeo) |
1 | 0 | 0 | 12 | 0 |
Пьер Гасли (AlphaTauri) |
2 | 1 | 0 | 12 | 0 |
Джордж Расселл (Williams) |
1 | 0 | 0 | 15 | 0 |
Николя Латифи (Williams) |
0 | ||||
Юки Цунода (AlphaTauri) |
0 | ||||
Мик Шумахер (Haas) |
0 | ||||
Никита Мазепин (Haas) |
0 |
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.