Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

«Сцепления больше, и баланс лучше». Боттасу понравилось поведение Mercedes на мокром асфальте в Венгрии

Пилот Mercedes считает, что на «Хунгароринге» болиды его команды получилось гораздо лучше настроить под мокрую трассу, чем неделю назад в Германии.

«Сцепления больше, и баланс лучше». Боттасу понравилось поведение Mercedes на мокром асфальте в Венгрии

В Гран При Германии оба пилота Mercedes допустили ошибки на мокрой трассе. И если Льюис Хэмилтон сумел закончить гонку, то Валттери Боттас был вынужден сойти.

Позже пилоты назвали одной из причин неудачи тот факт, что до гонки обновленные аэродинамические детали никогда не использовались в дождевых условиях – и у инженеров не было данных, чтобы правильно все настроить. После второй тренировки в Венгрии (на которой также шел дождь) финский пилот рассказал, что на сей раз машина ведет себя гораздо лучше.

«Во второй тренировке я смог проехать только три быстрых круга на шинах Medium. И еще несколько быстрых кругов на дождевой резине в конце, – сказал Боттас. – Так что мне не удалось проехать много кругов сегодня, но к счастью машина в любых условиях вела себя хорошо.

По сравнению с Германией болид на дождевых шинах ведет себя лучше. Мне кажется, он в целом иначе настроен, сцепления больше и баланс лучше».

Первую тренировку Боттас пропустил из-за технических проблем.

«На первых кругах у меня возникли проблемы с мотором, я почувствовал потерю мощности, затем пропуски зажигания, а потом силовая установка перешла в такой «ковыляющий» режим, – вспоминает Боттас. – Команда не смогла незамедлительно обнаружить поломку, так что мы решили заменить всю силовую установку ко второй тренировке. В надежде, что это позволит нам сделать больше быстрых кругов.

Хотя затем дождь спутал наши планы, я все же проехал несколько быстрых кругов на сликах и получил представление о балансе машины и о том, что нужно успеть поправить до завтра. Кроме того, есть данные, полученные Льюисом Хэмилтоном. Жаль, что вся остальная вторая тренировка прошла в таких условиях, когда то дождевые шины ведут себя лучше, то промежуточные».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: Mercedes скопировала у Ferrari подрулевой «лепесток» сцепления

Предыдущая новость

Технический брифинг: Mercedes скопировала у Ferrari подрулевой «лепесток» сцепления

Следующая новость

Элбон назвал вылет с трассы в тренировке результатом «глупой ошибки»

Элбон назвал вылет с трассы в тренировке результатом «глупой ошибки»
Загрузить комментарии