Боттас объяснил плохой старт: Виновата вибрация сцепления

Финский гонщик Alfa Romeo занимал на решетке в Бахрейне шестую позицию, но первый круг завершил лишь 14-м

Боттас объяснил плохой старт: Виновата вибрация сцепления
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Проведя сезон-2021 в статусе одного из главных аутсайдеров, команда из Хинвиля напомнила о себе в квалификации первого же этапа нового чемпионата – ее лидер Валттери Боттас обогнал Джорджа Расселла, из-за которого был уволен прошлой осенью из Mercedes, и оказался рядом с бывшим напарником Льюисом Хэмилтоном. 

Однако гонка для финна началась не лучшим образом – он еще до первого поворота растерял много позиций, после чего до самого финиша прорывался обратно. 

«У меня возникла серьезная пробуксовка, – объяснил Валттери репортерам в паддоке. – Честно говоря, я опасался этого, так как когда мы тренировали старты по ходу тестов, примерно 50% получались очень плохими. 

Так что тут предстоит серьезная работа. Задние колеса сразу перегрелись, даже на третьей передаче пробуксовка продолжалась. Так что весь первый круг машина сильно скользила, а я ничего не мог противопоставить соперникам». 

Он добавил: «Причина механическая. На [подрулевом "лепестке"] сцепления возникает вибрация – примерно в половине случаев. Когда это случается, становится очень сложно контролировать тягу. 

Но этот вопрос в списке наших задач – и мы обязательно займемся им». 

По ходу гонки Боттас вышел на восьмое место, а после схода пары Red Bull на последних кругах финишировал шестым. 

«Гонка вышла хорошей, мне понравилось, – отметил вице-чемпион мира. –  У нас есть темп, у нас все хорошо с износом резины, если сравнивать с некоторыми другими командами. Это позитивно.

Обе наши машины финишировали в десятке (новичок Гуаньюй Чжоу замкнул ее – прим.ред.), а это куда лучше того, к чему команда привыкла в последние годы. Следующая цель для нас –пожалуй, Haas. У них хорошая машина. 

Ну а Mercedes, Red Bull и Ferrari слишком далеко. прочем, из всех остальных мы едва ли не лучшие, а это уже неплохо».

В последний раз оба пилота Alfa Romeo финишировали в десятке осенью 2020 года в Имоле, а в первую шестерку команда поднималась в Бразилии-2019, когда Кими Райкконен финишировал четвертым.

Читайте также:

Дополнительная информация: Олег Карпов

Поделились
Комментарии

«Будет больно». Исповедь Норриса о проблемах McLaren

Магнуссен: Боялся, что не хватит сил до финиша

Самое важное:

Галерея: команда RNF показала ливрею для первого сезона в MotoGP на технике Aprilia

Галерея: команда RNF показала ливрею для первого сезона в MotoGP на технике Aprilia

MGP MotoGP
Презентация RNF Racing

Галерея: команда RNF показала ливрею для первого сезона в MotoGP на технике Aprilia Галерея: команда RNF показала ливрею для первого сезона в MotoGP на технике Aprilia

Став лидером WRC, Ожье решил выступить в Ралли Хорватия

Став лидером WRC, Ожье решил выступить в Ралли Хорватия

WRC WRC
Ралли Мексика

Став лидером WRC, Ожье решил выступить в Ралли Хорватия Став лидером WRC, Ожье решил выступить в Ралли Хорватия

5 часов и 12 минут, которые ничего не изменили. Как FIA наказала и простила Алонсо

5 часов и 12 минут, которые ничего не изменили. Как FIA наказала и простила Алонсо

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

5 часов и 12 минут, которые ничего не изменили. Как FIA наказала и простила Алонсо 5 часов и 12 минут, которые ничего не изменили. Как FIA наказала и простила Алонсо

Росберг раскритиковал Ферстаппена за отношение к своей команде

Росберг раскритиковал Ферстаппена за отношение к своей команде

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Росберг раскритиковал Ферстаппена за отношение к своей команде Росберг раскритиковал Ферстаппена за отношение к своей команде