Боттас назвал главный недостаток машины Mercedes

Поделились
Комментарии
Боттас назвал главный недостаток машины Mercedes
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
9 июн. 2017 г., 17:07

Финский гонщик уверен, что корень неприятностей «серебряных стрел» с машиной кроется в настройках, а в самой конструкции W08 нет никаких фундаментальных просчетов.

Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Гонщик Mercedes AMG F1 Валттери Боттас и гоночный инженер Тони Росс
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Гонщик Mercedes AMG F1 Валттери Боттас и гоночный инженер Тони Росс
Гонщик Mercedes AMG F1 Валттери Боттас и руководитель команды Тото Вольф
Гонщик Mercedes AMG F1 Валттери Боттас и гоночный инженер Тони Росс
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1

После трех выигранных чемпионатов подряд в этом сезоне Mercedes лишилась привычного преимущества – немецкая команда не сумела одержать победу в трех гонках из шести. В Кубке конструкторов «серебряные стрелы» уступают 17 очков Ferrari, а гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон проигрывает 25 баллов пилоту Скудерии Себастьяну Феттелю. 

Проблемы коллектива из Брэкли кроются в работе резины, не всегда проявляющей себя эффективно из-за узкого диапазона рабочей температуры шин на W08. Наиболее серьезно этот недостаток проявился в Монако, где в квалификации Льюис Хэмилтон не смог преодолеть барьер второго сегмента, а в гонке Валттери Боттас не сумел финишировать на подиуме, пропустив вперед Даниэля Риккардо. 

При этом по данным Motorsport.com, в самой Mercedes даже приостановили работу над машиной следующего года, решив выделить дополнительные ресурсы на доработку W08. 

К гонке в Канаде в Mercedes подготовили новую подвеску и механические обновления. Боттас считает, что решение проблем кроется в поиске верных настроек, а не в радикальном пересмотре концепции машины. 

«Я действительно думаю, что дело в настройках, – заявил Боттас в интервью Motorsport.com. – Речь идет о настройке машины в стабильных условиях. Нужно найти оптимальный баланс между передней и задней осями, а также хороший баланс при прохождении поворотов. Это оптимизирует работу шин и позволит их беречь, от этого многое зависит.

Я не думаю, что у машины есть фундаментальные проблемы. Полагаю, у нас по-прежнему быстрый автомобиль как в аэродинамическом, так и в механическом плане. Просто машина чувствительна [к настройкам], и как только мы с этим разберемся, то снова сможем выигрывать гонки».

Быстрый ответ

Учитывая отставание от Ferrari и Себастьяна Феттеля в чемпионате, Боттас считает, что Mercedes важно найти быстрое решение проблем с машиной, прежде чем ситуация в борьбе за титул усложнится еще больше. 

«Разумеется, нам нужно сделать машину лучше, быстрее и, конечно, у нас впереди долгий путь, – сказал финн. – Мы не паникуем, однако в каждой гонке мы теряем очки относительно Ferrari, так что нам, конечно, нужно стать быстрее.

Поскольку между моторами Mercedes и Ferrari уже нет большой разницы, помочь может любая мелочь. Команда разбирается и работает над всеми деталями, так что надеюсь, вскоре мы будем побеждать». 

Боттас добавил, что пятница в Монреале будет важна для Mercedes в плане работы над различными решениями, которые могут позволить улучшить машину: «Мы будем работать с настройками подвески. Мы готовы попробовать немного иной подход к тестам во время тренировки. 

У нас есть несколько маленьких обновлений, оптимизирующих вес машины, а также кое-что для мотора. Еще нужно поработать над надежностью и подвеской – везде понемногу». 

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Следующие статьи раздела Формула 1
Liberty начала исследовать способы улучшить гонки Ф1

Предыдущая новость

Liberty начала исследовать способы улучшить гонки Ф1

Следующая новость

Зак Браун признал у McLaren наличие «плана Б»

Зак Браун признал у McLaren наличие «плана Б»

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Валттери Боттас В Магазин
Команды Mercedes
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость