Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Субботняя тренировка через
09 Часов
:
32 Минут
:
22 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
6 дней
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
13 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
27 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Квалификация через
112 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
132 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
146 дней

Боттас: Изменения в правилах помогут Mercedes догнать Ferrari

Поделились
Комментарии
Боттас: Изменения в правилах помогут Mercedes догнать Ferrari
Автор:
, Главный редактор
Соавтор: Адам Купер, Featured writer
12 апр. 2019 г., 07:52

Немецкая команда пока не может прийти к единому мнению, какой именно аспект обеспечивает имеющееся преимущество болидам Ferrari. Однако один из пилотов Mercedes рассчитывает, что в этом году у команд больше возможностей для прогресса по ходу сезона. А значит – возможны и резкие изменения в раскладе сил.

Валттери Боттас в паддоке Гран При Китая выразил надежду, что ликвидировать отставание от Ferrari команде Mercedes поможет ситуация с техническим регламентом, в который накануне нового сезона были внесены определенные изменения.

«Сезон только начинается, и это сезон, по ходу которого мы играем по обновленным правилам, поэтому машины в течение года будут эволюционировать заметнее, чем обычно», – изложил свою позицию финн. При этом он отметил, что пока выводы о преимуществе Ferrari сделаны на основании выступлений на одной-единственной трассе в Бахрейне, где скорость на прямых сильнее обычного зависит от прижимной силы.

К мнению своего пилота присоединился руководитель команды Тото Вольф – однако австриец тут же упомянул о «пугающе быстром» круге Феттеля по ходу первой тренировки в Китае. Кроме того, менеджер Mercedes, ранее не раз говоривший о превосходстве Ferrari в мощности силовой установки, на этот раз обратил внимание на другие аспекты конструкции болида.

«Скорость на прямых не всегда зависит исключительно от мощности, – пояснил Вольф. – Аэродинамическое сопротивление тоже играет важную роль. И на него нам тоже надо обратить внимание. По большому счету, в настоящий момент нам ничего не остается, кроме как работать по всем возможным направлениям, продолжая совершенствовать и мотор, и шасси».

Читайте также:

Следующая новость
Боттас закончил лидером пятницу на Гран При Китая

Предыдущая новость

Боттас закончил лидером пятницу на Гран При Китая

Следующая новость

«Будем вновь бороться за 19-е место». Расселл предрек Williams провальный Гран При Китая

«Будем вновь бороться за 19-е место». Расселл предрек Williams провальный Гран При Китая
Загрузить комментарии