Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
22 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
36 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
85 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
106 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
204 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
260 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
274 дня

Боттас испортил Хюлькенбергу последнюю гонку. Пояснение Нико

Поделились
Комментарии
Боттас испортил Хюлькенбергу последнюю гонку. Пояснение Нико
Автор:
, редактор
2 дек. 2019 г., 10:13

По словам немецкого гонщика Renault, именно борьба с Боттасом лишила его очков в Абу-Даби.

Нико Хюлькенберг в Абу-Даби провел последнюю гонку в Формуле-1. Немец долго держался на восьмом месте, но ближе к финишу начал терять позиции, а на последнем круге пропустил сразу двух соперников, выпав из первой десятки.

По мнению пилота Renault, ключевым стал момент перед его единственным пит-стопом, когда он не смог сдержать позади Валттери Боттаса.

«Гонка могла бы получиться очень хорошей, если бы не Боттас, – сказал Хюлькенберг. – Он обогнал меня на круг раньше, чем мне было нужно. Из-за этого я потерял две секунды, которых не хватило, чтобы выехать перед Ландо [Норрисом] после пит-стопа. Думаю, окажись я впереди него, на свободном пространстве, смог бы использовать отличную стратегию Soft-Medium. Тогда долгая езда на мягких шинах бы окупилась.

К сожалению, вышло не так и я попал в “грязный воздух” на 30 кругов, что сожрало мои шины. Темп был очень высок, Карлос [Сайнс] и Даниэль [Риккардо] давили сзади, так что не было времени отдыхать и беречь шины. В конце мы за это поплатились – резина износилась и я не смог сохранить 10-е место».

Несмотря на износ шин в конце гонки, Хюлькенберг не считает, что ему помог бы второй пит-стоп.

«Мы не обсуждали такой вариант, – сказал немец. – Мы уже проиграли позиции Пересу, Квяту, которые стартовали на обратной стратегии и получили из-за этого преимущество. Так что второй пит-стоп не вернул бы нас на позицию перед ними. Вы видели, что Даниэль финишировал 11-м. А у меня было хорошее место, мы просто пытались его удержать».

Дополнительная информация: Эрвин Ягги

Читайте также:

Следующая новость
Гасли: Когда Стролл сзади – шанс аварии 50%

Предыдущая новость

Гасли: Когда Стролл сзади – шанс аварии 50%

Следующая новость

Honda извинилась за проблемы Ферстаппена в Абу-Даби

Honda извинилась за проблемы Ферстаппена в Абу-Даби
Загрузить комментарии