Боссы команд Ф1 доверяют Pirelli

Поделились
Комментарии
Боссы команд Ф1 доверяют Pirelli
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
22 авг. 2015 г., 21:39

В паддоке Гран При Бельгии не склонны винить шинников в проколе, который стал причиной зрелищной аварии Нико Росберга в пятницу.

Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W06
Нико Росберг, Mercedes - ошибка с шинами
Эрик Булье, гоночный директор McLaren на стартовой решетке
Дженсон Баттон, McLaren MP4-30
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 со СМИ во время второй сессии тестов
Поврежденная шина Pirelli на Mercedes AMG F1 W06 Нико Росберга, Mercedes AMG F1 во время второй трен
Тото Вольф, Mercedes AMG F1
Техники Pirelli
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Дженсон Баттон, McLaren со СМИ
Дженсон Баттон, McLaren MP4-30
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W06

Причины, вызвавшие разрыв задней правой шины на Mercedes Нико Росберга в пятничной тренировке Гран При Бельгии, пока не установлены со всей определённостью. И хотя происшествие на скорости за 250 км/ч выглядело весьма опасным, представители Ф1 заявили, что доверяют компании Pirelli.

Гоночный директор McLaren Эрик Булье заявил, что в его команде изучили ситуацию и вполне удовлетворились объяснением, которое называет причиной происшествия контакт шины с одним из элементов шасси (на фото вверху). 

«Конечно же, мы поддерживаем постоянный контакт с Pirelli, – объяснил француз. – И очень внимательно следим за ходом анализа. Также мы всегда предлагаем им любую необходимую помощь с нашей стороны.

Как известно, точного ответа пока нет, однако они изучают возможные сценарии. Пока одной из наиболее вероятных выглядит версия о контакте с каким-то элементом шасси, что и привело к проколу. Во всяком случае, так мы видим ситуацию для себя.

Не считайте это заявлением, ведь доказательств по-прежнему нет, но такое объяснение хотя бы выглядит логичным. И дело здесь точно не в дефекте структуры шины или чем-то таком. 

Сегодня утром перед началом тренировки у нас был разговор с Фернандо и Дженсоном, и именно такой вывод позволял нам испытывать минимум волнений. 

В то же время, анализ продолжается. Я точно знаю, что они [Pirelli] вчера обследовали все шины до единой, и не нашли в них ничего странного. Потому прямых доказательств по-прежнему нет. Однако именно эта версия сейчас выглядит наиболее достоверной».

В Mercedes приняли меры

Со своей стороны действующие чемпионы мира убеждены, что говорить о контакте элемента корпуса с шиной нет оснований. Они провели многочисленные симуляции, чтобы воссоздать пятничную ситуацию.

Также глава Mercedes Motorsport Тото Вольф рассказал, что в коллектива предприняли дополнительные шаги, чтобы гарантированно не допустить новых неприятностей.

«Мы провели большой объем работы в тесном контакте с представителями Pirelli, – отметил австриец. – Нам важно установить, что же в действительности произошло, а также принять все возможные меры для обеспечения безопасности.

Однако пока выявить проблему не удалось.

Потому я практически уверен, что всему виной посторонний предмет, попавший в шину. Это одна из тех нелепых историй, что изредка происходят, но пока мы не смогли понять, что же в точности случилось.

Исходя из такой ситуации, мы приняли максимум мер предосторожности. Представители Pirelli определили для нас пару ограничений с точки зрения механики работы шин, и мы оставались в этих рамках, причем далеко от граничных значений».

Баттон доволен

Один из старейшин пилотского цеха Дженсон Баттон также положительно оценил действия Pirelli.

«Нет ничего приятного, когда происходят такие события, – высказал он свое мнение. – У нас прежде тоже были неприятные моменты из-за шин. Но подобные взрывы – это особенно скверно.

Думаю, тот факт, что машина не налетела ни на одно ограждение, можно назвать большим везением. Если бы это произошло чуть позже или раньше, последствия могли бы оказаться совсем иными.

Но исходя из того, что нам рассказал Эрик [Булье], я готов сказать, что в Pirelli действовали совершенно верно, пытаясь разобраться в причинах и изучив весь имеющийся объём данных.

Конечно, мы должны доверять производителю резины и надеяться, что причиной всему не его ошибка. Но я для себя так и не пришел к какому-то выводу, почему это произошло».

Следующие статьи раздела Формула 1
Ферстаппен: Бороться за третий сегмент не было смысла

Предыдущая новость

Ферстаппен: Бороться за третий сегмент не было смысла

Следующая новость

Гран При Бельгии: стартовая решётка

Гран При Бельгии: стартовая решётка

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бельгии
Местонахождение Спа-Франкоршам
Пилоты Нико Росберг
Команды Mercedes
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость