Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
1 день
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
8 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
22 дня
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
50 дней
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
57 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
78 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
106 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
113 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
127 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
141 день
Топик

Гран При Нидерландов

В Зандфорте пообещали избежать шинных проблем Индианаполиса-2005

Поделились
Комментарии
В Зандфорте пообещали избежать шинных проблем Индианаполиса-2005
Автор:
15 дек. 2019 г., 14:29

У руководства голландской трассы не возникает опасений, что профилированные повороты серьезно увеличат нагрузку на шины и создадут проблемы с безопасностью.

В новом сезоне Формула 1 впервые с 1985 года приедет на «Зандфорт». Однако трасса будет выглядеть далеко не так, как три с лишним десятка лет назад, и получит множество изменений, в главной новинкой станут профилированные повороты. В самом последнем, носящем имя Ари Люйендейка, угол наклона составит 18 градусов – это в два раза круче, чем на знаменитом овале, принимающем Indy 500.

Глава программы Pirelli в Ф1 Марио Изола рассказывал, что из-за профилированных поворотов для голландской трассы потребуется изменить параметры использования резины по сравнению с остальными Гран При.

Однако по словам спортивного директора Гран При Нидерландов Яна Ламмерса, сложностей возникнуть не должно. Бывший пилот Ф1 вспомнил Гран При Индианаполиса 2005 года, когда использующие резину Michelin команды снялись с гонки из-за проблем с безопасностью после ряда аварий, вызванных дополнительными нагрузками на шины в профилированном повороте.

«Я не ожидаю проблем с шинами, – сказал Ламмерс. – На то есть две причины. Во-первых, поворот в Индианаполисе намного длиннее, чем этот. И во-вторых, там в бэнкинге угол наклона меняется [от верхней точки к нижней], в то время как у нас крутизна постоянная – как на бобслейной трассе.

Мы обсуждали это с Pirelli. С самого начала мы думали о создании подобных поворотов на "Зандфорте". Мы общаемся с ними практически ежедневно и делимся всеми обновлениями и информацией».

Читайте также:

Наклон получат три поворота: Tarzanbocht, Hugenholtzbocht и Arie Luyendykbocht.

«Безусловно, эта трасса будет уникальной, – отметил Ламмерс. – Ни у одной современной трассы нет поворота с [значительным] углом наклона. Май 2020 года станет не только возвращением Гран При Нидерландов, но и возвращением в Формулу 1 поворота с бэнкингом.

Это сделает Гран При еще более особенным. Все пилоты Ф1 знакомы с обычными трассами, но не с теми, где есть повороты с наклоном. Так что им придется приспосабливаться, будет интересно на это посмотреть».

Гран При Нидерландов пройдет 1-3 мая.

Дополнительная информация: Чарльз Брэдли, Рональд Фординг

Следующая новость
Боссы команд выбрали лучшего гонщика. Квят не попал в десятку

Предыдущая новость

Боссы команд выбрали лучшего гонщика. Квят не попал в десятку

Следующая новость

«Каталунья» нацелилась подписать контракт с Ф1 на 3-5 лет

«Каталунья» нацелилась подписать контракт с Ф1 на 3-5 лет
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап ГП Нидерландов
Местонахождение Зандфорт
Пилоты Ян Ламмерс
Автор Денис Буденков