Босс Renault F1 посочувствовал Force India и Haas

Поделились
Комментарии
Босс Renault F1 посочувствовал Force India и Haas
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Дмитрий Афонин
22 февр. 2017 г., 14:08

Сириль Абитбуль полагает, что Формулу 1 в сезоне-2017 ждет «гонка вооружений» между большими командам, которую частные коллективы не выдержат.

Управляющий директор Renault Sport F1 Сирил Абитбуль
Эстебан Гутьеррес, Haas F1 Team VF-16, и Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM09
Команда Renault F1
Механики Renault Sport F1
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM09
Эстебан Гутьеррес, Haas F1 VF-16
Сириль Абитбуль, управляющий директор Renault Sport F1 и Фредерик Вассёр, гоночный директор Renault

Хотя тесты Формулы 1 еще не начались, ожидается, что новым машинам предстоят серьезные обновления по ходу сезона.

Управляющий директор Renault Сириль Абитбуль считает, что в данной ситуации команды, обладающими широкими финансовыми возможностями, смогут увеличить свое преимущество, так как команды с маленькими бюджетами имеют меньше возможностей для развития.

«Думаю, этот сезон будет гонкой вооружений, и сочувствую командам с небольшим бюджетом, – отметил Абитбуль. – Когда я смотрю на машину, представленную на презентации, то понимаю, что это не та машина, которую мы будем тестировать в Барселоне. А машина, которая будет в Барселоне, не та, которая появится в Мельбурне. Гонка за гонкой мы будем представлять новые детали.

Я работал в маленькой команде [Caterham], она была не слишком успешной, но я знаю, что чувствуют команды, которым нужно помнить об экономии. Малым командами будет тяжело.

Думаю, что большую часть бюджета Force India потратила сейчас, только чтобы создать машину, соответствующую новым правилам. Исходя из ресурсов, мы должны легко побеждать такие команды, как Haas, Force India и прочие».

Неустойчивая ситуация

Renault поставила себе задачу войти пятерку лучших в Кубке конструкторов в этом году. Долгосрочные амбиции команды включают завоевание чемпионского титула к 2020 году.

Однако, несмотря на агрессивную инвестиционную программу для базы в Энстоуне, где строится машина, и базы в Вири, где создаются двигатели, Абитбуль опасается, что численность персонала может оказаться велика. И в будущем понадобятся новые правила для сокращения штата.

«У нас 1050 человек в Вири и Энстоуне, – сказал он. – Сейчас в Вири мы хотим более или менее иметь стабильность, но у нас есть пара ключевых кандидатов для очень специфической экспертизы, которые, по нашим ощущениям, понадобятся для того, чтобы сокращать отставание.

Если говорить об Энстоуне, то количество сотрудников выросло с 475, которых мы получили от Lotus, до 580. Мы планируем добрать до 640 к концу года, и наша цель состоит в том, чтобы иметь примерно 650.

Если сравнивать с лидерами, то у Red Bull и Mercedes работают от 750 до 800 сотрудников. Это не то, что мы хотим. Мы думаем, что с 650 сотрудниками сможем бороться с ними. Но мы никогда не смогли бы сражаться против них с тем количеством, которое у нас есть сейчас. Честно говоря, возможно стоит сделать что-то с правилами, чтобы сократить количество людей, которые должны работать всего с двумя машинами».

Следующие статьи раздела Формула 1
Группа ВТБ стала титульным партнером Гран При России

Предыдущая новость

Группа ВТБ стала титульным партнером Гран При России

Следующая новость

Один из самых перспективных гонщиков вошел в программу McLaren

Один из самых перспективных гонщиков вошел в программу McLaren

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Force India , Renault F1 Team , Haas F1 Team
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость