Босс Mercedes пообещал не вмешиваться в борьбу Хэмилтона и Боттаса

Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон смогут бороться за титул, пока у каждого будут оставаться математические шансы на победу, заверил глава команды Тото Вольф.

В Бахрейне впервые в 2017 году гонщикам Mercedes предстоит вдвоем стартовать с первого ряда стартового поля – до этого на этапах в Австралии и Китае в обоих случаях их разделял пилот Ferrari Себастьян Феттель. При этом с поула – первого в своей карьере – гонку начнет Валттери Боттас.

Финн занимает четвертое место в личном зачете, уступая своему напарнику Льюису Хэмилтону, который делит первую позицию с Феттелем, 20 очков.

Комментируя возможную борьбу между своими гонщиками, руководитель Mercedes Тото Вольф заявил, что не будет вмешиваться.

«Мы всегда придерживались подхода, что обоим пилотам нужно давать возможность сражаться за титул, и мы сохраняем эту позицию, – сказал Вольф. – Команда не станет отказываться от этой системы, пока у обоих будут математические шансы на победу.

Я предпочту, чтобы нашими позициями были первая и вторая, а не первая и третья, чтобы мы заработали максимум очков, учитывая, что они будут отчаянно бороться за победу».

Однако Вольф добавил, что команда продолжает использовать документ с правилами, которые были составлены, чтобы контролировать борьбу Хэмилтона и Нико Росберга. Содержимое этого свода правил и принципов осталось прежним, но поменялось его название.

«Мы сделали так, как делаем каждый год – сели все вместе, скопировали все, а потом добавили кое-какие изменения в тех моментах, которые можно было исполнить лучше, например, как в Абу-Даби [в 2016 году], – сказал Вольф. – Мы прошлись с гонщиками по всему документу еще в начале сезона, он почти не изменился.

Мы изменили его имя. Теперь это не "правила борьбы", а "гоночное руководство к действию". Так звучит позитивнее».

Финский или «боттасовский» образ мышления

Вольф рассказал о том, как Боттас отходил от своей ошибки в Шанхае, когда его машину развернуло за автомобилем безопасности.

«Преимущественно, все дело в его образе мышления, – отметил глава Mercedes. – Может это финский образ мышления, а может это образ мышления Боттаса – не знаю. Но он отлично отходит о неудач.

Он не проводит много времени, радуясь чему-то или наоборот расстраиваясь из-за какой-то ситуации. Сам он мне рассказал, что в то воскресенье [после Гран При Китая] ему было очень плохо, в понедельник тоже не очень хорошо, но вечером понедельника он начал приходить в себя.

Правильный настрой, это то, что нужно гонщикам. И именно это помогло ему преодолеть ситуацию в Шанхае. Он просто сохраняет спокойствие, работает над собой, над машиной, и это оказалось правильной стратегией».

По мнению Вольфа, тот факт, что между Боттасом и Хэмилтоном нет никакого «багажа отношений», который был у британца с Росбергом, делает атмосферу в команде совсем иной: «Ситуация у Льюиса и Нико была особенной. У них был большой "багаж" – одна часть нам известна, а какую-то мы никогда не узнаем. Порой становилось действительно напряженно и непросто.

С Льюисом и Валттери я не чувствую этого стресса. Отношения между [Себастьяном] Феттелем, Валттери и Боттасом напоминают мне [Рафаэля] Надаля и [Роджера] Федерара – такое же большое уважение к своему противнику. Сможет ли все остаться так же? Я надеюсь».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бахрейна
Трек Международный автодром Бахрейна
Пилоты Льюис Хэмилтон , Валттери Боттас
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100