Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
60 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
88 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
144 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
158 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
165 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
242 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
263 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
284 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
298 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
312 дней

Гоночный босс Honda назвал главное отличие в работе с Toro Rosso и McLaren

Поделились
Комментарии
Гоночный босс Honda назвал главное отличие в работе с Toro Rosso и McLaren
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
Соавтор: Льюис Дункан
21 дек. 2018 г., 14:19

Подводя итоги сезона-2018, Масаши Ямамото рассказал о том, чем различаются подходы двух команд, которым его компания поставляла силовые установки.

Honda вернулась в Формулу 1 в 2015 году, начав работу с McLaren. По итогам трех сезонов это сотрудничество так и не принесло хотя бы одного подиума, и в Уокине предпочли не продолжать его. С сезона-2018 японские двигатели стоят на машинах Toro Rosso – гонщики команды заработали в общей сложности 33 очка, а Пьер Гасли финишировал в Бахрейне на четвертом месте. 

Рассказывая Motorsport.com о том, что отличает работу двух команд с мотористами, Масаши Ямамото отметил: «Главное отличие Toro Rosso в том, что с ними у нас получается взаимодействовать гораздо лучше, если сравнивать с тем, что было [с McLaren].

В результате улучшилась техническая интеграция между шасси и силовой установкой. Кроме того, если говорить о самом моторе, мы видим прибавку в его мощности и надежности. При переходе ко второй, а затем к третьей спецификации эффективность постепенно росла. Это стало хорошим приготовлением к будущему сезону. 

В начале года были определенные технические проблемы и задержка в доработках, но в конечном счете ситуация улучшилась».

Читайте также:

С будущего года Honda расширит программу и впервые после возвращения в Ф1 начнет поставлять свои двигатели двум командам – к Toro Rosso добавится Red Bull Racing.

По мнению Ямамото, именно динамика развития Honda по ходу чемпионата убедила команду Кристиана Хорнера в позитивных перспективах сотрудничества.

На вопрос, можно ли считать сюрпризом восстановление репутации его компании после трех лет с McLaren, он ответил: «Это нельзя назвать серьезным сюрпризом. Ключевым фактором стала наша форма в Канаде. Там мы смогли доказать, что сделали шаг вперед, вышли на определенный уровень и смогли завоевать доверие Red Bull.

После этого нам удалось продолжать в том же духе. И это в Red Bull тоже видели. Думаю, сейчас у нас устойчивые и стабильные отношения. И мы заслужили это доверие. Потому я с большим интересом жду следующего года. 

И если нам удастся завершить программу подготовки к 2019-му по графику, мы сможем установить хорошие отношения с Red Bull и принести им хорошие результаты».

Читайте также:

Следующая новость
Технический анализ: что мешало Williams в сезоне-2018 и как команда пыталась спасти ситуацию

Предыдущая новость

Технический анализ: что мешало Williams в сезоне-2018 и как команда пыталась спасти ситуацию

Следующая новость

Команды смогут безлимитно использовать CFD при подготовке к 2021 году. Но как это контролировать?

Команды смогут безлимитно использовать CFD при подготовке к 2021 году. Но как это контролировать?
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren В Магазин , Toro Rosso В Магазин
Автор Скотт Митчелл