Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
29 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
43 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
57 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
113 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
162 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
211 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
253 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
267 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
281 день

Босс Ford назвал Ф1 бесполезным инструментом для его компании

Поделились
Комментарии
Босс Ford назвал Ф1 бесполезным инструментом для его компании
Автор:
, главный редактор (Global)
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
7 апр. 2017 г., 05:30

Американский автогигант не стал участвовать в недавней встрече FIA, где обсуждалось будущее моторов Формулы 1 после 2020 года.

Дэйв Перикак, директор Ford Performance
Международная автоспортивная выставка, Бирмингем, воскресенье.
3-х литровый двигатель Ford DFV V8 установленный на Lotus 49.
Рубенс Баррикелло Stewart Grand Prix Ford SF-1

Компания Ford стала едва ли не единственным глобальным брендом, представители которого не приехали на встречу, на которой присутствовали, например, не представленные сейчас в Ф1 Volkswagen и Alfa Romeo.  

Глава отделения Ford Performance Дейв Перикак заявил Motorsport.com, что сейчас концерну не интересно возвращение в гонки Гран При, где марка исторически имела сильные позиции, а ее мотор DFV стал легендарным, выигрывая гонки с конца 60-х до начала 80-х.

«Формула 1 определенно не имеет отношения к тому, чем мы сейчас занимаемся, – заявил Перикак. – Она очень далека от нас. 

Это интересные и крутые гонки, но совершенно точно не тот инструмент, который мы можем применять или который принесет нам пользу, исходя из нашей ежедневной политики в Ford.

Я не вижу для нас возможности вернуться в Ф1».

В общей сложности команды, использовавшие двигатели Ford, десять раз побеждали в Кубке конструкторов – это третий показатель за всю историю Ф1. Последний пилотский титул марки датируется 1994 годом, когда сильнейшим стал Михаэль Шумахер на Benetton, а победа в гонке – 2003-м (в Бразилии выиграл Джанкарло Физикелла на Jordan).

Кроме того, компания выкупила команду Stewart Grand Prix и с 2000 года запустила в Ф1 собственный заводской проект Jaguar, который просуществовал до сезона-2004, по итогам которого был продан за 1 доллар и стал нынешней Red Bull Racing.

Следующая новость
Sauber сохранит прошлогодние моторы Ferrari

Предыдущая новость

Sauber сохранит прошлогодние моторы Ferrari

Следующая новость

В Pirelli пообещали гонки с двумя пит-стопами в этом сезоне

В Pirelli пообещали гонки с двумя пит-стопами в этом сезоне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ford Racing В Магазин
Автор Чарльз Брэдли