Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Босс Ф1 допустил проведение субботних спринтерских гонок уже в 2021 году

По словам Стефано Доменикали, организаторы чемпионата сейчас изучают способы повышения зрелищности Гран При, однако идею реверсивных решеток можно забыть

Босс Ф1 допустил проведение субботних спринтерских гонок уже в 2021 году

В прошлом году, когда сезон Формулы 1 оказался скомкан из-за коронавирусного карантина, звучали различные идеи, которые позволили бы поднять интерес к чемпионату. Одним из самых резонансных стало предложение проводить по субботам короткие гонки, причем их стартовые решетки формировать исходя из положения в чемпионате, отправляя лидера на последнее место. 

Этот эксперимент подарил бы зрителям возможность увидеть прорыв топ-пилотов из хвоста пелотона, много риска и событий. По результатам такого спринта формировался ты порядок старта главного воскресного заезда. 

Тогда реализовать задумку не удалось – против выступила команда Mercedes, прямо сказав, что не хочет видеть своих гонщиков в конце стартового поля в субботу и без гарантированного поула в воскресенье. 

После смены руководства Ф1 – в кресле большого босса ставленника Liberty Чейза Кэри сменил выходец из паддока Стефано Доменикали – идея обрела новую жизнь.  

В интервью, которое итальянец в четверг дал избранным СМИ, по просьбе Motorsport.com он прокомментировал вопрос о возможности коренных изменений в формате уик-энда. 

«Вопрос с реверсивными решетками закрыт, – сказал Стефано. – Это я могу сказать вам совершенно определенно. 

Но важно думать о новых идеях, способных повысить интерес и привлекательность, при этом не теряя традиционного подхода к гонкам. 

Думаю, мы уже усвоили урок: если менять правила квалификации каждые два дня, это не проносит пользы. Этого следует избегать, а нынешний формат кажется мне весьма стабильным».

Он добавил: «Сейчас мы изучаем вопрос с так называемыми спринтерскими гонками в субботу. И, по нашему мнению, эту идею можно будет опробовать уже в нынешнем сезоне. Сейчас идут дискуссии с командами, идут в верном ключе. Думаю, это могло бы получиться весьма интересно».

Доменикали отметил, что в условиях почти полного запрета на тесты ему также кажется важным дать новичкам Ф1 возможность лучше подготовиться к выступлениям.

«Нам нужно обратить внимание на дебютантов, – сказал глава Ф1. – Сейчас из-за малого количества тестов мы должны создать им возможность поездить не только в тренировках. что уже предусмотрено правилами. 

Возможно, стоит создать дополнительные сессии, которые подчеркнули бы наше внимание к новичкам. У нас уже есть несколько молодых гонщиков, но нельзя останавливаться на этом».

В сезоне-2021 дебютантами Формулы 1 станут трое пилотов: россиянин Никита Мазепин и немец Мик Шумахер в Haas, а также японец Юки Цунода в AlphaTauri. 

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Слухи: Хэмилтон сможет выбирать себе напарников

Предыдущая новость

Слухи: Хэмилтон сможет выбирать себе напарников

Следующая новость

Ferrari поставила Джовинацци задачу на сезон-2021

Ferrari поставила Джовинацци задачу на сезон-2021
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл