Бордюр стал причиной аварии Переса

В Force India заявили, что в поломке подвески на машине мексиканца виноваты рифленые поребрики Хунгароринга.

В первой тренировке Гран При Венгрии Серхио Перес попал в серьезную аварию, которая к счастью закончилась для него без травм. Однако механикам команды не удалось оперативно выяснить причину инцидента, и во второй не принял участия на только Серхио, чья машина была серьезно повреждена, но и его напарник Нико Хюлькенберг из соображений безопасности.

Позднее в команде установили, что причиной аварии стали поребрики и высокие поперечные нагрузки, которые испытывают прочность подвеску на Хунгароринге.

«Таких специфические нагрузки не встретишь нигде, кроме венгерского автодрома, – цитирует операционного директора Force India Отмара Сафнауэра Autosport. – И бордюры тут очень длинные, а их рифленая поверхность вызывает серьезные вибрации. Все вместе это и вызвало поломку рычага. На бордюры можно заезжать, но лучше не оставаться там долго».

В Венгрию Force India привезла новое днище и переднее крыло, однако после аварии Перес был вынужден использовать предыдущую версию шасси, представленую в Сильверстуоне.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Венгрии
Мероприятие Первая пятничная тренировка
Трек Хунгароринг
Пилоты Серхио Перес
Команды Force India
Тип статьи Новость
Rambler's Top100