Масса покидает Ф1

"Борьба с Force India продлится до конца сезона". Блог Массы

Фелипе Масса в очередной записи своего блога на Motorsport.com подводит итоги Гран При Сингапура.

Есть много причин, по которым этап в Сингапуре можно считать особенным. Самый очевидный – это атмосфера ночного Гран При в центре города, которая наверняка дарит незабываемые ощущения и болельщикам, что собрались на трибунах, и тем, кто следит за гонкой по телевидению.

Впрочем, есть еще немало особенностей для нас, пилотов. Прежде всего стоит сказать о том, что в отличие от всех остальных гонок в Азии, мы не тратим время на адаптацию к новому часовому поясу, а продолжаем работать по европейскому графику, который предусматривает окончание рабочего дня в три часа утра и отход ко сну в пять.

Я обычно завожу будильник на два часа дня по местному времени, а в паддоке появляюсь уже на закате! Спустя пару суток вы уже привыкаете к жизни к сумеркам, но поначалу ощущения всё равно очень странные.

Мы в Williams Martini Racing понимали, что должны столкнуться с определенными трудностями. Тем не менее после тренировок мы подошли к квалификации с обоснованными ожиданиями относительно попадания в третий сегмент.

В итоге пробиться в десятку так и не удалось, но из-за того, что Серхио Перес нарушил правила, мы с Валттери в итоге оказались на десятой и одиннадцатой позициях на стартовой решетке, что было отрадно.

Начало гонки сложилось неплохо, во многом благодаря старту, когда я пробился на девятую позицию. Я поверил, что у меня есть реальная возможность закончить гонку в зачетной зоне и заработать очки, что стало бы огромным успехом при учете характеристик трассы, которые не очень подходят нашей машине.

Увы, были два фактора, которые сыграли против нас: стратегия и пит-стопы. После старта мы сфокусировались на том, чтобы реализовать стратегию с тремя остановками и использованием мягких составов, рассчитывая отыграть позиции и пробраться в очки.

Тем не менее после старта более выгодной казалась уже стратегия с двумя пит-стопами с длинным отрезком на Soft. Если изначально мы собирались атаковать, то теперь главной задачей стало сохранение позиции, которую мы уже заработали.

Однако мы решили придерживаться изначального плана, что, увы, означало необходимость пробираться через трафик на новых шинах, а это не самая простая задача на трассе в Сингапуре.

В добавление ко всему, впервые в сезоне у нас возникли проблемы с тем компонентом, с которым у нас никогда их не было – с пит-стопами. Они получились не самыми лучшими. Я думаю, мы многих удивили тем, что на сей раз не были лучшей командой в этом отношении!

Во время последней остановки я потерял несколько секунд, и в результате это привело к тому, что я застрял за несколькими машинами ближе к концу гонки, что стоило мне в итоге шанса пробиться в зачетную зону.

Есть по крайней мере одна позитивная новость – теперь этап, которого мы опасались сильнее многих других, остался позади. Трассы, на которых пройдут несколько оставшихся гонок, должны подойти нашей машине лучше, чем Сингапур.

Битва с Force India за четвертое место будет напряженной, потому что эта команда очень сильно прогрессирует по ходу сезона. Но мне кажется, что мы в состоянии продлить схватку до самого последнего раунда и склонить чашу весов в свою пользу.

В Монце мы смогли отыграть у них пять очков, четыре из которых они вернули себе в Сингапуре. Дальше мы продолжим сражаться на равных.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Сингапура
Трек Сингапур, городская трасса
Пилоты Фелипе Масса
Команды Williams
Тип статьи Избранное
Topic Масса покидает Ф1
Rambler's Top100