Большие перемены. Что происходит на рынке пилотов?

Поделились
Комментарии
Большие перемены. Что происходит на рынке пилотов?
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
4 сент. 2018 г., 15:31

Нынешний сезон переходов в Формуле 1 выдался особенно сумасшедшим. Олег Карпов делится последними слухами из паддока.

Из топ-команд с составом не определилась окончательно только Ferrari, да и здесь, похоже, ждать осталось недолго. Всё указывает на то, что Шарль Леклер все-таки получит место в команде ценой расставания Скудерии с Кими Райкконеном. Официальное объявление из Маранелло должно спровоцировать падение еще нескольких костяшек домино в цепочке, связанной с Ferrari.

Haas практически наверняка сохранит текущий состав. Позиции Кевина Магнуссена кажутся прочными, а Ромен Грожан, проведя пару сильных гонок после перерыва в чемпионате, повысил свои шансы на продление контракта. Последним сильным претендентом на его место оставался как раз Леклер – и его переход в Ferrari может окончательно избавить Haas от выбора.

Кими Райкконен

Кими Райкконен

Фото: Джерри Андре / Sutton Images

Освободившееся место в Sauber таким образом может достаться Антонио Джовинацци, но здесь не все так очевидно. На фоне слухов о возможном возвращении Даниила Квята в Toro Rosso сама Ferrari, отдав Джовинацци в Sauber, рискует остаться без тыла: россиянин и итальянец выполняют в команде важную функцию по работе на симуляторе, помогая команде непосредственно во время гоночных уик-эндов. Решатся ли в Скудерии отпустить обоих разом – еще вопрос. Поэтому в теории в Sauber еще может оказаться Стоффель Вандорн, менеджер которого Алессандро Аллуни Брави является одним из директоров компании, управляющей командой. Даже несмотря на слова Фредерика Вассера о том, что приглашение бельгийца не входит в его планы. В этом году на трансферном рынке Формулы 1 все меняется очень быстро.

Не гарантировано место в Sauber и Маркусу Эрикссону. Он связан с владельцами команды, но Вассер, подписывая контракт прошлым летом, одним из условий поставил возможность лично принимать решения по составу. Позиции шведа сильны, но он не избавлен от необходимости доказывать боссу, что соответствует уровню команды, которая стремится уйти с последних строчек в Кубке конструкторов. Судя по всему, решение по Маркусу будет принято только после того, как с планами окончательно определится Ferrari. Шансы Эрикссона остаться в коллективе в паре с Вандорном немного выше, чем с Джовинацци.

Проблема Mercedes

Контракт Даниэля Риккардо с Renault сильно ударил по позициям Эстебана Окона, который перед началом летнего перерыва уже практически договорился с командой. После объявления McLaren о контракте с Ландо Норрисом, в Уокинге закрылась последняя вакансия, хотя еще в Монце претендентами на нее считались оба нынешних пилота Racing Point Force India.

Окон, по слухам, даже прошел в Уокинге процедуру подгонки сиденья, но просто не смог поместиться в машине этого года, построенной для Стоффеля Вандорна и Фернандо Алонсо. Теперь вариант с McLaren отпал уже окончательно.

Шансы на то, что Окон останется в составе своей нынешней команды, также минимальны. Серхио Перес даже заявил прессе, что у него есть на руках подписанный контракт. Пусть Чеко и не уточнил название команды, нет сомнений, что речь идет именно о Force India – по слухам, соглашение было подписано еще в Хоккенхайме.

Эстебан Окон и Лэнс Стролл

Эстебан Окон и Лэнс Стролл

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Логично предположить, что Перес хотел урегулировать вопрос со своим трудоустройством до того, как подал на команду в суд, спровоцировав введение в Force India внешнего управления. В субботу в Монце Чеко сказал прессе, что рассчитывает объявить о собственных планах официально еще до гонки в Сингапуре. Судя по всему, в случае с ним осталось урегулировать лишь юридические тонкости.

Поскольку второе место в команде наверняка достанется Лэнсу Строллу, практически единственный вариант для Окона сейчас – это Williams, которая использует моторы Mercedes. Но далеко не факт, что в очереди из претендентов на место в команде из Гроу Эстебан занимает одну из первых позиций – даже несмотря на поддержку производителя.

Очередь в Williams

Williams, как и в прошлом году, может определиться с составом последней. После потери главного спонсора и в связи с практически неизбежным расставанием с Лэнсом Строллом (а соответственно, и поддержкой со стороны его отца) Williams оказалась в непростой финансовой ситуации – и это неизбежно будет влиять на выбор пилотов на следующий сезон. Williams нужны деньги, и этот фактор может стать ключевым в процессе определения состава на будущий год.

При этом не исключено, что состав может измениться уже по ходу текущего чемпионата – если Стролл покинет команду. Случиться это может перед началом Гран При России – и в таком случае место за рулем его машины должен занять Роберт Кубица. По слухам, в его контракте с Williams есть пункт, который обязывает команду предоставить ему место за рулем, если Стролл или Сергей Сироткин по каким-то причинам не смогут выйти на старт.

Роберт Кубица

Роберт Кубица

Фото: Гленн Данбар / LAT Images

«Я думаю, это очевидно, что Лэнс в какой-то момент окажется в Racing Point Force India, – сказала Motorsport.com в Монце Клэр Уильямс. – Что случится затем, можно только гадать. До того, как это произойдет, ничего не изменится. Потом все случится достаточно быстро, но мы не знаем, когда это произойдет».

При этом Уильямс фактически не стала отвечать на вопрос о том, займет ли освободившееся место в команде именно Кубица в том случае, если искать замену Строллу потребуется уже в ближайшее время. «Роберт – наш резервный пилот, и было бы нормально предположить, что Роберт захочет занять место, – сказала она. – Но в настоящий момент нам надо сфокусироваться на текущем уик-энде, а потом следующем за ним – с Лэнсом, чтобы попытаться набрать как можно больше очков. Как вы знаете, в Формуле 1 всегда полно историй, политики, так что нам надо сейчас в первую очередь сфокусироваться на наших выступлениях в гонках».

По слухам, в оставшихся гонках этого сезона команда может устроить «смотрины» кандидатов на будущий год – тем более, что положение в Кубке конструкторов позволяет Williams экспериментировать, поскольку даже догнать Sauber в этом году уже вряд ли получится. И не исключено, что несколько этапов в составе Williams в концовке чемпионата может провести Артем Маркелов.

Маркелов и Сироткин?

Слухи о том, что в качестве кандидата на место в команде Williams рассматривает Маркелова, появились еще даже до начала летнего перерыва в чемпионате. Судя по всему, спонсоры россиянина готовы обеспечить необходимый команде бюджет, а сама она – если для этого будет возможность – предоставить ему место за рулем уже в этом сезоне. Такой вариант должен позволить Williams оценить потенциального кандидата на сезон-2019, не отказываясь при этом от других вариантов. Многие предполагают, что Кубица действительно получит шанс сесть за руль боевой машины в Сочи и Японии – таким образом Williams не нарушит контрактных обязательств, – но затем поляк вынужден будет уступить место другому пилоту, будь то Маркелов, Окон или кто-то еще.

Не гарантировано место в следующем году и Сергею Сироткину. В начале года сообщалось о долгосрочном контракте SMP Racing с Williams, но у обеих сторон есть возможность отказаться от продолжения сотрудничества.

Артем Маркелов

Артем Маркелов

Фото: Джерри Андре / Sutton Images

В команде говорят, что довольны работой россиянина в этом году. «Сергею пришлось пилотировать машину, которой очень сложно управлять, – сказала Уильямс. – Нет новичка, который бы хотел начать карьеру в Формуле 1 в подобных обстоятельствах. Так что он сделал все, чего мы ожидали. Он отлично работает с командой, позитивно о ней отзывается, что положительно влияет на атмосферу во всем коллективе. Но ему было сложно показать тот талант, который мы разглядели во время тестов прошлой зимой в Абу-Даби. Я надеюсь, что в будущем мы сможем предоставить ему машину, которая этому таланту соответствует. У него был тяжелый год, но он продемонстрировал невероятный уровень зрелости, и я этим очень довольна».

При этом Уильямс дала понять, что команда пока не готова принять окончательное решение. «Что касается будущего года, мы только начали процесс оценки гонщиков в нашем списке, – сказала она. – Когда мы его завершим, тогда и будем готовы объявить всем о том, какой сделали выбор. Но сейчас мы все еще в процессе».

На вопрос о том, является ли одним из кандидатов на место в команде Маркелов, она ответила: «Я никогда бы не поделилась с вами информацией о том, кто находится в списке. У нас он есть. Но мы не будем распространяться о том, кто в него входит. Это было бы неправильно».

Вариант, при котором в Williams в следующем году окажутся сразу два россиянина, совсем не исключен. Но при этом стоит отметить, что для той же SMP Racing было бы лучше иметь в качестве напарника по команде для Сироткина пилота с уже сложившейся в паддоке хорошей репутацией. В противостоянии с дебютантом сам Сергей может только проиграть: даже превзойдя его, он не получит тех же дивидендов, как в случае с тем же Оконом или Джорджем Расселлом, который в настоящий момент лидирует в Формуле 2. Но при этом Mercedes может оказаться не в силах предложить Williams больше, чем спонсоры пилотов из России.

Toro Rosso

Оба места пока вакантны и в Toro Rosso. Но то, что Red Bull рассматривает возможность возвращения Даниила Квята – это уже подтвержденный факт. Первые сообщения об этом появились еще в четверг в Монце, а затем слухи о начале переговоров подтвердили и Хельмут Марко, и Кристиан Хорнер. По информации из отдельных источников, сделка уже практически завершена, и STR осталось определиться лишь с тем, кто станет напарником россиянина.

Даниил Квят (справа)

Даниил Квят (справа)

Фото: Мануэль Гориа / Sutton Images

Предугадать, на ком именно остановит свой выбор Хельмут Марко, практически невозможно – для этого достаточно лишь вспомнить события прошлой осени. Кажется, Брендон Хартли уже не сможет убедить руководство в том, что соответствует уровню Формулы 1, но даже у него еще есть шансы – вплоть до момента официального объявления о составе на сезон-2019.

В расширенный список кандидатов можно включить также Вандорна, Джовинацци, бывших пилотов STR Себастьена Буэми и Жана-Эрика Верня, экс-юниора Red Bull Александа Элбона и даже того же Маркелова. Да, летом между Артемом и Хельмутом Марко случилась небольшая перепалка в прессе, но если спонсоры россиянина предложат достаточную компенсацию желающей снизить расходы на содержание младшей команды Red Bull, то и такой союз не исключен.

Формула 1 в 2019 году: актуальные составы команд (обновляется)

Следующие статьи раздела Формула 1
IndyCar представила календарь сезона-2019. В него вошла «Трасса Америк»

Предыдущая новость

IndyCar представила календарь сезона-2019. В него вошла «Трасса Америк»

Следующая новость

Грид-герлз месяца: самые красивые девушки августа

Грид-герлз месяца: самые красивые девушки августа
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Олег Карпов
Тип материала Аналитика