Масса покидает Ф1
Топик

Масса покидает Ф1

Блог Массы: Как я переиграл Льюиса в Китае

Поделились
Комментарии
Блог Массы: Как я переиграл Льюиса в Китае
Фелипе Масса
Автор: Фелипе Масса
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
20 апр. 2016 г., 11:22

В первой записи своего эксклюзивного блога для Motorsport.com бразильский пилот Williams рассказывает об этапе в Шанхае – начиная с совместного ужина пилотов и заканчивая сражением на трассе с чемпионом мира.

Нико Росберг, Фернандо Алонсо, Даниэль Риккардо, Нико Хюлькенберг, Валттери Боттас, Макс Ферстаппен, Даниил Квят, Эстебан Гутьеррес, Эстебан Окон, Маркус Эрикссон, Фелипе Наср, Паскаль Верляйн, Фелипе Масса, Себастьян Феттель, Дженсон Баттон, Карлос Сайнс мл., Льюис Хэмилтон, Серхио Перес
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams
Фелипе Масса, Williams
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фернандо Алонсо, McLaren, Фелипе Масса, Williams и Карлос Сайнс мл., Scuderia Toro Rosso на параде п
Валттери Боттас, Williams FW38 и Фелипе Масса, Williams FW38 - борьба за позицию
Дженсон Баттон, McLaren MP4-31 и Фелипе Масса, Williams FW38 борьба за позицию
Дженсон Баттон, McLaren MP4-31 и Фелипе Масса, Williams FW38 борьба за позицию
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38

Для меня Гран При Китая всегда занимал особое место. Всякий раз, приезжая в Шанхай – еще до того, как попасть на трассу или приехать на какое-то предгоночное мероприятие, – я традиционно начинаю с одного и того же: встречаюсь со своими болельщиками.

С некоторыми из них мы уже знакомы, и всякий раз они дожидаются меня перед отелем. Иногда они приходят туда за день до моего появления и терпеливо ждут всё это время, пока я не приеду.

Такое бывает и в других странах, но обычно всё ограничивается привычными автографами, рукопожатиями и совместными фото. Но только не в Китае.

Они дарят подарки. Они хотят пообщаться – и оказывается, что знают мою жизнь едва ли не лучше меня самого! Им известны имена моих друзей и родственников. А в этот раз они принесли подарки не только для меня, но еще и для сына, и даже для крошки-племянницы.

Такой энтузиазм болельщиков наделяет меня потрясающими эмоциями. Я в тысячах километров от дома, и встретить здесь такой теплый и дружеский приём невероятно здорово.

Ужин пилотов

Кроме того, поездка в Шанхай в этот раз запомнилась встречей всех пилотов. Кому-то это покажется странным, ведь мы годами делим с этими парнями один и тот же паддок, – но должен признать, что в действительности мы не так и хорошо знаем друг друга.

Когда каждый из нас садится за руль, то все его мысли заняты только самим собой – и на трассе я первым готов обогнать любого из них, чтобы пробиться еще выше.

Но сняв шлем, ты обнаруживаешь интересных ребят, которые живут с тобой в одном мире. У них те же цели и схожие проблемы.

Именно по этой причине ужин в Шанхае стал хорошим шансом лучше узнать друг друга в иной обстановке, пообщаться на какие-то темы, которые могут быть вовсе не связаны с гонками.

Атмосфера была очень дружеской и расслабленной. Думаю, что многие в тот вечер разъезжались ночевать по своим отелям с хорошим настроением.

Убежден, что такие встречи крайне полезны. И я очень надеюсь, что теперь они будут происходить чаще.

Сражение с Хэмилтоном

После ужина все мои мысли вернулись к событиям на трассе – и Гран При Китая получился для меня очень позитивным.

На финальном отрезке гонки пришлось отчаянно защищать свою шестую позицию от атак Льюиса Хэмилтона, что оказалось очень непросто.

У нас были одинаковые шины (он провёл свой пит-стоп на круг раньше меня), так что тут условия были равными. Да, его машина получила повреждения, но важно помнить, что при этом она все равно осталась Mercedes.

В итоге мне удалось удержать ситуацию под контролем – думаю, главным образом помог тот подход, который я избрал для работы с шинами.

В гонке я использовал совсем не те траектории, что в квалификации: если бы ехать так же, резины хватило бы от силы на несколько кругов, особенно передней.

Также я сделал упор на работу с педалью газа: нажимал её до отказа "в пол" только тогда, когда колеса уже стояли прямо. Этот метод отлично сработал.

Думаю, в Китае именно этим определялась разница между мной и Валттери Боттасом, чей темп на длинных сериях оказался не столь хорош.

Кроме того, подтвердилась та информация, которую я во множестве передал команде после зимних тестов. Всегда здорово, когда получается добиться результата по итогам серьезной работы с инженерами. Это своего рода награда, которая, к тому же, укрепляет связи внутри команды.

Третья по силе команда

Финиш на шестом месте позволил мне покинуть Шанхай, занимая эту же строчку в чемпионате пилотов. Думаю, это неплохое достижение по итогам трёх гонок.

Многие спрашивают, ожидал ли я большего на старте сезона. Скажу честно: у любого пилота перед началом кампании серьезные надежды. Всегда надеешься, что все сложится лучше, чем подсказывает логика.

Думаю, что в сравнении с концовкой 2015 года Williams удалось сделать большой шаг вперед. Но мы не должны забывать, что конкуренты также трудятся, не жалея сил.

В конце прошлого сезона мы вели спор с Red Bull Racing за звание третьей по силе команды – и я считаю, что сейчас ситуация осталась такой же.

В Бахрейне и Шанхае было видно, что они заметно прибавили в максимальной скорости на прямых – могу лишь догадываться, что это связано с доработками силовой установки.

Подтверждение такому выводу мы должны получить в Сочи, где много длинных прямых. Но думаю, там и у нас будет шанс включиться в борьбу.

Моя цель проста – финишировать впереди главных соперников.

Следующие статьи раздела Формула 1
Технический обзор Китая: как Red Bull вывела идею Mercedes на новый уровень

Предыдущая новость

Технический обзор Китая: как Red Bull вывела идею Mercedes на новый уровень

Следующая новость

Маркионне призвал Формулу 1 "говорить на языке молодежи"

Маркионне призвал Формулу 1 "говорить на языке молодежи"

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Фелипе Масса
Команды Williams
Автор Фелипе Масса
Тип материала Избранное