Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Третья тренировка через
11 Часов
:
58 Минут
:
36 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
125 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

«Бинотто ждут совершенно незнакомые ему вещи». Легендарный конструктор Ferrari о смене главы команды

Поделились
Комментарии
«Бинотто ждут совершенно незнакомые ему вещи». Легендарный конструктор Ferrari о смене главы команды
Автор:
8 янв. 2019 г., 08:22

Конструктор Мауро Форгьери, который почти три десятка лет проработал в Ferrari на руководящих постах, рассказал о том, что ждет Маттиа Бинотто на посту босса Скудерии, заменившего Маурицио Арривабене.

Последним инженером, который работал на руководящей должности в Ferrari до Маттиа Бинотто, был выполняющий обязанности менеджера команды Клаудио Ломбарди в начале 90-х. Однако до него на верхушке команды был еще один инженер Мауро Форгьери, который в 1961 году в возрасте 26 лет был назначен главным конструктором и одновременно гоночным директором Скудерии. Мауро подчинялся непосредственно Энцо Феррари.

Форгьери работал в Скудерии вплоть до 1984 года – за это время команда выиграла восемь Кубков конструкторов. 83-летний итальянец поделился своим мнением о том, что ждет Маттиа Бинотто в роли босса команды.

«Прежде всего, Маттиа будет непросто – и я знаю, о чем говорю, – сказал Форгьери Motorsport.com. – Бинотто – серьезный человек, который очень хорошо знает реальное положение дел в Ferrari. Он должен использовать свои лидерские качества и проявить решимость и характер, чтобы руководить командой из тысячи человек. В мое время это было, конечно, проще, потому что структура команды была более узкой.

Бинотто придется столкнуться с совершенно незнакомыми ему аспектами. Ему придется иметь дело с людьми, которые никогда не видели его в качестве лидера команды. В свое время, могу сказать, я получал большую поддержку от Энцо Феррари.

Я знал, что если с кем-то возникнут разногласия, я мог бы положиться на великого старика, который всегда меня поддерживал. Особенно если речь заходит о пилотах, отношения с которыми всегда были непростыми – я мог положиться на плечо Комендаторе.

Заниматься управлением командой, будучи инженером, сложнее, чем вы думаете. Но если Маттиа удастся встать на правильный путь, он сможет повести команду куда захочет. Важно, что он знает ситуацию в команде – ему придется столкнуться с довольно сложной задачей».

Опрос: увольнение Арривабене из Ferrari – правильное решение?

Дополнительная информация: Франко Нуньес

Следующая новость
Опрос: увольнение Арривабене из Ferrari – правильное решение?

Предыдущая новость

Опрос: увольнение Арривабене из Ferrari – правильное решение?

Следующая новость

Ретро, блестки и патриотизм. Особые шлемы гонщиков Ф1 в сезоне-2018

Ретро, блестки и патриотизм. Особые шлемы гонщиков Ф1 в сезоне-2018
Загрузить комментарии