Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Третья тренировка через
07 Часов
:
58 Минут
:
24 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
125 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

Бинотто раскрыл детали поломок Ferrari и пообещал все починить

Поделились
Комментарии
Бинотто раскрыл детали поломок Ferrari и пообещал все починить
Автор:
, Редактор
27 июл. 2019 г., 17:42

По словам главы команды, в квалификации Гран При Германии его гонщикам помашали неполадки, с которыми инженеры и механики не сталкивались никогда прежде.

Квалификационная сессия в Хоккехайме закончилась для Ferrari неудачей из-за технических проблем на обеих машинах. По предварительной информации, Себастьян Феттель начнет домашнюю гонку 20-м из-за отказа турбины, а Шарль Леклер, которому до этого момента принадлежало лучшее время уик-энда, остался десмятым после проблем в топливной системе.

Читайте также:

После завершения сессии глава команды Маттиа Бинотто подробнее рассказал о поломках.

«Мы очень расстроены, так как сегодня у нас была хорошая скорость, – сказал итальянец. – Обидно за наших гонщиков, которые могли бы хорошо квалифицироваться. Но посмотрим, что будет завтра.

Мы столкнулись с двумя неисправностями, которые не встречали ранее. У Феттеля отказал интеркулер (система промежуточного охлаждения нагнетаемого турбиной воздуха прим.ред.), а у Леклера – привод топливного насоса.

И то, и другое можно починить, так что мы будем готовы к гонке. Мы знаем, что у нас хорошая скорость, так что мы станем только злее в нашем стремлении прорваться наверх».

Отвечая на вопрос о том, как две не связанные друг с другом поломки могли случиться одновременно, да еще в квалификации, руководитель Ferrari сказал: «С этим надо срочно разобраться. Я не верю в удачу. Но я верю, что можно улучшить организацию нашей команды. Тут предстоит еще много работы. Есть вещи, на которых приходится учиться, и это одна из них.

Нам нельзя делать ставку на завтрашний дождь. У нас хорошая гоночная скорость, так что все возможно. Надо сосредоточиться на обгонах. Себастьян уже отлично прорывался в Австрии, правда, не с самого конца решетки. Но я уверен, что мы сможем провести хорошую гонку, и сейчас мы теперь более голодны до успехов, чем прежде».

Бинотто также спросили насчет того, нет ли планов воспользоваться последним местом Феттеля и заранее заменить ему силовую установку, чтобы получить штраф сейчас и не терять стартовые позиции в будущем.

«Не думаю, что нам надо менять силовую установку или ее части. Но мы рассмотрим все возможности», – сказал глава Скудерии.

В последний раз так далеко на решетке гонщики Ferrari были на этапе в Остине в 2015 году, где Себастьян Феттель стартовал 13-м, а Кими Райкконен – 18-м. Но там оба потеряли по десять позиций из-за замен моторов.

Читайте также:

Следующая новость
Квят об итогах квалификации: Круг мог быть лучше, но на позицию это бы не повлияло

Предыдущая новость

Квят об итогах квалификации: Круг мог быть лучше, но на позицию это бы не повлияло

Следующая новость

Toro Rosso отказалась от использования привезенных в Хоккенхайм новинок. Похоже, они не сработали

Toro Rosso отказалась от использования привезенных в Хоккенхайм новинок. Похоже, они не сработали
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Сессия Квалификация
Автор Сергей Иванов