Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
51 день
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
65 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
100 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
135 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
156 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
219 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
233 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
240 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
254 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
289 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
303 дня

Бинотто поставил Ferrari цель – быть смелее

Поделились
Комментарии
Бинотто поставил Ferrari цель – быть смелее
Автор:
, Главный редактор
2 нояб. 2019 г., 19:32

По словам руководителя итальянской команды, предыдущая гонка в Мексике доказала, что Скудерии требуются и более точные данные, и более смелые решения по ходу гонки.

Стратегам и инженерам Ferrari надо меньше бояться риска и не быть излишне консервативными. Такой вывод сделал Маттиа Бинотто из поражения, которое Скудерия потерпела от Mercedes на Гран При Мексики. Об этом сам руководитель итальянской команды рассказал официальному сайту чемпионата мира.

Неделю назад Mercedes выбрала идеальный момент для единственного пит-стопа Льюиса Хэмилтона – в то время как Шарль Леклер останавливался в боксах дважды, а Себастьян Феттель совершил единственный пит-стоп слишком поздно. В результате Хэмилтон победил, а пилоты Ferrari закончили гонку на 2-м и 4-м местах.

«Мы должны быть смелее, – сформулировал свои выводы из этой ситуации Бинотто. – В случае с предыдущей гонкой это, к примеру, значило оставить Шарля на трассе, когда Элбон [занимавший 3-е место в начале гонки, когда Леклер возглавлял пелотон] поехал в боксы. Однако тогда мы были абсолютно уверены, что с одним пит-стопом гонку не проехать – и, как выяснилось, сильно ошибались».

Следующая реплика Бинотто, впрочем, дала понять, что главной проблемой Ferrari в Мексике была все-таки не нехватка смелости – а не вполне корректные данные о работе шин, на основе которых стратеги принимали решения.

«Очевидно, что в вопросе моделирования работы шин у нас были заметные отклонения от реальной картины. Так что, одним из направлений работы будет совершенствование моделей и алгоритмов – чтобы в будущем инженеры могли опираться на эти данные с большей уверенностью».

Читайте также:

Следующая новость
Red Bull лишилась комплекта шин из-за ночного холода в Остине

Предыдущая новость

Red Bull лишилась комплекта шин из-за ночного холода в Остине

Следующая новость

Пэт Фрай вернется в Renault

Пэт Фрай вернется в Renault
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин
Автор Кирилл Качнов