Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
14 авг.
Первая тренировка через
8 дней
04 сент.
Первая тренировка через
29 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
36 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
50 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
64 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
113 дней

Бинотто объяснил, где и сколько Ferrari проигрывает Mercedes

Поделились
Комментарии
Бинотто объяснил, где и сколько Ferrari проигрывает Mercedes
Автор:
, Ответственный редактор
6 июл. 2020 г., 04:20

Глава Скудерии назвал главные факторы, не позволяющие его пилотам навязать борьбу действующим чемпионом мира

Шарль Леклер занял по итогам Гран При в Шпильберге второе место, отстав всего на 2,7 секунды от Валттери Боттаса. Однако после финиша монегаск честно признал, что доволен результатом, но не темпом своей машины SF1000.

В отличие от прошлых сезонов, когда Ferrari была главным конкурентом Mercedes в споре за титулы, в 2020-м команда явно сделала шаг назад. В квалификации ей не удалось опередить Red Bull, Racing Point и McLaren, а Себастьян Феттель и вовсе не попал в десятку быстрейших.

Ранее в Маранелло говорили, что уже поняли фундаментальные проблемы шасси и постараются подготовить большой набор обновлений к третьему этапу в Венгрии или даже раньше.

Читайте также:

Впрочем, руководитель команды Маттиа Бинотто, подводя итоги Гран При Австрии, призвал не ждать скорых и резких улучшений.

«Работы начались во время карантина, надеюсь, уже скоро мы что-то получим, – сказал он журналистам. – Но пакет обновлений нельзя назвать окончательным решением, потому что такого просто нет.

Что важно для нас – это улучшить поведение машины в конкретных ситуациях. Если взять квалификацию, то времени поула мы проиграли секунду. Три десятых приходится на повороты, а семь мы проигрываем на прямых из-за моторов.  

Думаю, ликвидировать вторую часть отставания будет особенно сложно, так как доработки двигателей заморожены. Понятно, что скорость на прямых зависит и от лобового сопротивления шасси, но с ним тоже не получится разобраться очень быстро [из-за ограничений на работы с аэродинамикой].

Если говорить о главном разочаровании субботы, это именно наша скорость на прямых. Надо проанализировать данные и понять, что реально сделать».

Репортеры попросили Бинотто объяснить, как Ferrari потеряла секунду на круге в сравнении с 2019 годом при весьма стабильном техническом регламента. «Я не слишком много вспоминаю о том, что было год назад, – ответил менеджер. – Сравнивать надо не с прошлым сезоном, а с нынешними соперниками. И сейчас мы сфокусированы именно на этом, изучая квалификационные круги и гоночные результаты. Мы пытаемся понять, в чем слабые места нашей машины и как побороть эти слабости».

Он добавил, что против Ferrari может дополнительно сыграть летняя жара: «Год назад у нас были некоторые проблемы с надежностью, так что в этот раз мы уделили много внимания этому моменту. Думаю, в дальнейшем может быть даже жарче, и этот фактор будет весьма важен в предстоящих гонках».

По сумме заработанных в Шпильберге очков, несмотря на подиум Леклера, Ferrari уступила не только Mercedes, но и McLaren.

Читайте также:

Дополнительная информация: Люк Смит

Не успели уследить, как шла борьба за подиум? Вот как все было

Предыдущая новость

Не успели уследить, как шла борьба за подиум? Вот как все было

Следующая новость

AlphaTauri сказала Гасли сойти на 10-м круге. Он отказался

AlphaTauri сказала Гасли сойти на 10-м круге. Он отказался
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Австрии
Сессия Гонка
Местонахождение «Ред Булл Ринг»
Команды Ferrari В Магазин
Автор Александр Кабановский