Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Бинотто назвал аэродинамику причиной скорости Ferrari на прямых

Руководитель Скудерии уверен, что успехам в сентябре способствовала не только силовая установка, но и новый аэродинамический пакет.

Бинотто назвал аэродинамику причиной скорости Ferrari на прямых

Ferrari не одержала ни одной победы в первой части сезона Формулы 1, но после летнего перерыва выиграла два Гран При подряд. Успехи Шарля Леклера в Спа и Монце многие отнесли на счет мощности мотора итальянцев. Однако босс команды Маттиа Бинотто уверен, что дело не только в силовой установке.

«Я думаю, благодарить надо не только новый мотор, который дает нам мощь и скорость на прямых, но и весь аэродинамический департамент, потому что наш аэродинамический пакет для низкой прижимной силы доказал, что хорош на высоких скоростях. 

Скоростью на прямых мы определенно обязаны не только мотору, но и аэродинамике».

В то же время Бинотто не стал отрицать, что именно трассы Бельгии и Италии изначально подходили болиду Ferrari.

«Мы знали, что на этих трассах должны быть боеспособны, – сказал Бинотто. – Это не было данностью, но требования к мощности и длинные прямые были нам на пользу. Нам важно не упускать никаких возможностей, как мы делали в первой части сезона. И то, что на этих двух трассах мы использовали сильные стороны машины, нас порадовало».

В семи оставшихся до конца сезона гонках Бинотто ждет выступлений на уровне первой части чемпионата.

«Что нас ждет в грядущих гонках? – сказал Бинотто. – Мы должны быть не хуже, чем в первой части сезона. Будут такие гонки, как в Германии, Канаде, Бахрейне, где мы можем быть боеспособны. И гонки, где слабости машины не позволят нам бороться за победу. 

Но трудно угадать, на каком этапе как будет. Нам важно продолжать развивать машину, улучшать наше понимание, искать лучший баланс и давать нашим пилотам наилучшие возможности».

Дополнительная информация: Адам Купер

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Власти Таиланда собрались рекламировать Элбона

Предыдущая новость

Власти Таиланда собрались рекламировать Элбона

Следующая новость

«Фундаментальная ошибка». Риккардо объяснил проблемы Renault

«Фундаментальная ошибка». Риккардо объяснил проблемы Renault
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari
Автор Иван Матушкин