Бинотто пообещал добиться надежности машин к 2023 году
Глава Ferrari установил срок, когда пилоты команды перестанут выбывать из борьбы из-за поломок

Скудерия построила к сезону-2022 машину, которая оказалась самой быстрой в пелотоне. Однако частые сходы, ошибки пилотов и тактические просчеты не позволили команде в полной мере использовать это преимущество – на летний перерыв лидером Кубка конструкторов отправилась Red Bull, а Ferrari сейчас в 97 очках позади.
Как рассказал глава команды Маттиа Бинотто на медиа-сессии по итогам Гран При Венгрии для избранных СМИ, его подопечные ведут постоянную борьбу за с надежность F1-75.
«Мы занимаемся этим вопросом в том числе по ходу уик-эндов Гран При, – объяснил итальянец. – Нам крайне важно найти решение к следующему сезону.
Те изменения, которые мы проводим, требуют не дней, а недель. К следующему году мы точно все исправим, но это не значит, что в этом сезоне уже не будет изменений к лучшему».

Мохаммед бин Сулайем, президент FIA, Маттиа Бинотто, руководитель Ferrari
Фото: Ferrari
«Ни к чему решать несуществующую проблему»
С этапа в Бельгии, который откроет вторую половину сезона, в Формуле 1 вступят в силу более строгие правила в отношении максимально допустимой силы вертикальных колебаний. Директива FIA, опубликованная для повышения безопасности, наверняка ударит по скорости Ferrari и Red Bull, которым придется приподнять машину чуть выше над асфальтом.
Вторая часть изменений начнет действовать с 2023 года – и глава Ferrari раскритиковал эти планы.
Бинотто отметил, что эти меры явно запоздали.
«Говоря о директиве, которая вступит в силу в Спа, это важная история, – сказал Бинотто. – Но изменения к следующему сезону были опубликованы слишком поздно. Мы не можем допускать такие перемены на этой стадии сезона, особенно если учесть бюджетные лимиты и то, как мало часов есть у нас сейчас на работу в аэродинамической трубе.
Концепции машин уже определены. Необходимость менять их – это просто бессмысленно, так как приходится решать несуществующую проблему. В Венгрии никто уже не вспоминал о "козлении", этот вопрос закрыт. Тут даже не о чем говорить. Думаю, ничего просто не станут менять. Иначе это просто безумие».
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.