Бинотто отказался назвать Ferrari быстрейшей машиной 2019 года

По мнению нового главы Скудерии, было бы совершенно неверно делать по итогам тестов вывод, что его команда превосходит Mercedes.

В пятницу, когда команды проводили финальный день предсезонной подготовки на трассе «Каталунья», Льюис Хэмилтон оценил отставание Mercedes от Ferrari в полсекунды.

Однако несмотря на то, что пилоты Скудерии действительно превзошли соперников в скорости по итогам семи с половиной дней из восьми, глава команды Маттиа Бинотто отказался назвать Ferrari быстрейшей.

«Мы по-прежнему пытаемся познать машину, – рассказал он журналистам. – Пытаемся выяснить пределы ее возможностей, а также выяснить, сколь она надежна.

Мне приятно знать, что Хэмилтон отдает нам преимущество в скорости. Но я полагаю, что они очень сильны, что Mercedes в Австралии будет невероятно быстра.

Сегодня было бы совершенно неправильно думать, что наша скорость выше. Здесь все работают с разным количеством топлива, по разным программам.

Я не рассчитываю, что они окажутся позади нас, а если и так, то совсем близко».

Читайте также:

В Red Bull признали отставание в скорости от Ferrari

Несмотря на хорошую скорость, Ferrari не удалось по ходу тестов избежать технических проблем. В первый день второй недели машина Шарля Леклера остановилась на трассе из-за неполадок в системе охлаждения, днем позже Себастьян Феттель попал в серьезную аварию из-за разрушения колесного диска после контакта с посторонним объектом.

За несколько часов до конца финального дня алая машина остановилась с отказавшей электроникой.

Подводя итоги зимней программы, Бинотто отметил: «Я одновременно доволен тем, что мы проделали большой объем работы, и недоволен тем, где мы находимся в настоящий момент.

Мне бы хотелось быть еще быстрее, еще надежнее. Но хорошо то, что поведение машины соответствует ожиданиям, это отличная стартовая точка.

Но также я знаю, что нам еще надо разобраться со многими проблемами и продолжать прибавлять в темпе. Сегодня я не могу быть доволен».

Он добавил: «Гонщики могут уверенно атаковать на торможениях и в поворотах. Но если баланс столь хорош здесь [в Барселоне], это вовсе не значит, что все будет так же на других трассах».