Баттон рад пятому месту в Шанхае

Гран При Китая. Honda после гонки


Дженсон Баттон привел свою RA107 к финишу на пятом месте и набрал такие важные для команды очки. Он вновь продемонстрировал свое умение пилотировать в переменчивых сухих и дождевых условиях и принес команде лучший в сезоне результат. Рубенс Баррикелло провел тяжелую гонку, финишировав пятнадцатым.

На старте погода была жаркой и влажной, а трасса - мокрой. Оба пилота Honda стартовали на покрышках для дождевой погоды и к концу первого круга Дженсон потерял одну позицию. Следующие 23 круга он провел в середине пелетона, а на 24-м круге совершил свой первый пит-стоп, одним из первых перейдя на сухой тип резины.

Следующие восемнадцать кругов Баттон прорывался наверх, несколько раз показав лучшее время круга. Он тут же нарастил скорость и поднялся на четвертое место к моменту своего второго и последнего пит-стопа на 42-м круге. Он вернулся в гонку на шестом месте и поднялся на пятое, на котором и финишировал, после пит-стопа Физикеллы.

Для Баррикелло гонка была испорчена на втором круге, когда он шел пятнадцатым. На торможении перед первым поворотом он столкнулся с Энтони Дэвидсоном и откатился в хвост пелетона. На 25-м круге он совершил пит-стоп и перешел на сухие покрышки, однако кругом спустя решил вернуться на дождевые, когда вновь начался дождь. Однако дождь быстро кончился и Баррикелло оказался на неправильных покрышках на быстро подсыхающей трассе. На 31-м круге он совершил третий пит-стоп и в результате финишировал пятнадцатым.

Дженсон Баттон
Фантастический день и я рад принести команде четыре очки и лучший в этом сезоне результат. У меня были неприятности на старте потому что машина работала не очень хорошо на мокрой трассе, у нее практически не было сцепления с асфальтом, так что я потерял позиции. Когда трасса стала подсыхать, мы решили сделать дозаправку и обуть сухую резину. После этого я начал один за другим показывать лучшие круги и это было здорово. Это была интересная гонка со многими обгонами и плотной борьбой. Здорово при этом набрать несколько очков.

Рубенс Баррикелло
К сожалению, сегодня мы приняли одно лишнее решение, которое испортило нашу гонку. Когда после моего первого пит-стопа начался дождь, я думал, что он продлится до конца гонки, так что я вновь вернулся в боксы за дождевыми покрышками, однако уже через несколько кругов этот выбор оказался ошибочным. Обидное окончание уик-энда, но теперь я буду готовиться к моей домашней гонке в Бразилии через две недели.

Джеки Икилэр
Две дождевых гонки за несколько дней сделали азиатские этапы интересной задачей. На этот раз дождевые покрышки удовлетворяли состоянию трассы и лишь одна команда выбрала покрышки для экстремальных условий, и они продемонстрировали несоответствие погоде. На старте гонки мы были заправлены основательно и поэтому наши машины не могли бороться с ближайшими соперниками. Когда все перешли на сухие покрышки, вновь начался дождь и Рубенс вернулся за дождевой резиной. Это был риск и когда через два круга дождь прекратился, Рубенс был вынужден делать дополнительный пит-стоп и это лишило его шансов на очковый финиш. Дженсон также совершил свой первый пит-стоп раньше запланированного, поскольку трасса была слишком сухой для его дождевых покрышек; поэтому мы не смогли использовать преимущество нашей стратегии с одним пит-стопом. Потеряв несколько позиций на тяжелой машине в начале гонки, Дженсон потом уверенно боролся за пятое место. Команда рада завоевать несколько очков.


Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Рубенс Баррикелло , Энтони Дэвидсон
Тип статьи Новость
Rambler's Top100