Баттон провёл гонку в режиме экономии топлива

После финиша Гран При Германии Дженсон признался, что в этот раз уделял борьбе на трассе далеко не первостепенное значение.

Стартовав в Хоккенхайме с 12-й позиции, пилот McLaren завоевал очередные очки, финишировав восьмым. Для британца залогом хорошего результата стали успешный старт и умение экономить топливо на дистанции, позволившее увеличить темп под финиш в борьбе с Валттери Боттасом.

«Для начала у меня получилось очень хорошо стартовать и обогнать нескольких соперников, – рассказал он. – В дальнейшем было важно следить за шинами, которые изнашивались быстрее, чем я рассчитывал.

Но еще важнее было беречь топливо – в какой-то момент я даже выехал с трассы, так как увлёкся экономией до такой степени, что тормозил недостаточно жестко, и тормоза остыли.

Было непросто. Приходилось очень много времени уделять балансу тормозов и торможению двигателем. У Фернандо ситуация была даже хуже, именно поэтому он так много потерял под конец.

Я постоянно сверялся с данными, сколько у меня еще осталось в баке.  И в какой-то момент понял, что Фернандо находится вплотную за мной. Совсем недавно он был в шести-семи секундах позади, и вдруг появился совсем рядом. "Он просто не может ехать в экономном режиме", – подумал я тогда. А вскоре он вновь пропал из зеркал. Скорее всего, тоже взглянул на указатель топлива.

Под финиш мне удалось догнать Williams [Валттери Боттаса], у которого явно были проблемы с резиной. Но даже в погоне за ним я успевал беречь горючее. И только когда понял, что имею небольшой запас и могу атаковать – решился на попытку обгона, так как в максимальном режиме был на три секунды быстрее.

Я доволен гонкой – настолько, насколько можно быть довольным восьмым местом».

McLaren по силам стать четвёртой командой Ф1

По мнению Баттона, усилия его коллег по коллективу, результаты которых стали особенно заметны в последних гонках, позволяют во второй половине сезона рассчитывать на борьбу с любым соперником, кроме гонщиков Mercedes, Red Bull и Ferrari.

«Сегодня я отстал от соперника впереди [Нико Хюлькенберга] на 20 секунд, что можно назвать хорошим результатом. Мы никогда еще не были так близко, – объяснил он. – Команда привозит новинки на каждую гонку. Уверен, что никто другой не смог бы так работать. Очень приятно видеть наш прогресс.

Думаю, нам пока не стоит думать о борьбе с шестью первыми пилотами, но всех остальных мы уже можем считать вполне реальными соперниками. По сравнению с ними мы прибавляем очень ощутимо».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Германии
Трек Хоккенхайм
Пилоты Дженсон Баттон
Команды McLaren
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100