Баттон: Пришло время закрыть кокпиты

Поделились
Комментарии
Баттон: Пришло время закрыть кокпиты
3 сент. 2015 г., 20:33

Чемпион мира 2009 года считает, что пора принять новые меры для безопасности пилотов.

Нико Хюлькенберг, Sahara Force India
Валттери Боттас, Williams
Дженсон Баттон, McLaren со СМИ
Фернандо Алонсо, McLaren MP4-30
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 на параде пилотов
Кими Райкконен, Ferrari

В дискуссию об использовании закрытых кокпитов активно включились гонщики. И мнения о возможных новых технологиях разделились.

Нико Хюлькенберг, у которого есть опыт выступления на ле-мановских прототипах, использующих такой принцип, высказался против этого нововведения. Дженсон же Баттон, как и ранее Валттери Боттас, не согласился со своим немецким коллегой.

«Раньше я был одним из тех, кто говорил, что кокпит должен оставаться открытым, – цитирует Баттона Autosport. – Но пришло время что-то изменить. Должен быть какой-то навес или что-то вроде этого, что позволит предотвратить неприятности.

Таких трагедий не должно быть в автоспорте. Сейчас не 70-е годы. Да, на разработку мер потребуется время, но чем скорее это нововведение будет реализовано, тем лучше».

Мнения разделились

Баттона поддержал его напарник, двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо.

«Я открыт для любых решений, современный уровень технологий позволяет сделать закрытую кабину и это не является проблемой, – отметил испанец. – Есть категории – например, гонки на выносливость, – где используются закрытые кокпиты, и все в порядке».

А вот гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон еще не определился в своей позиции. С одной стороны, он не уверен, что Формула 1 примет закрытые кокпиты, с другой – необходимо что-то сделать, чтобы защитить голову пилота от посторонних предметов.

«Это трудно, – сказал действующий чемпион мира. – Меня переполняют сомнения. Я вижу закрытые кокпиты как потенциальное будущее, но, наблюдая за спортом, понимаю, что открытый кокпит остается».

FIA продолжает работу над повышением безопасности. При этом все гонщики понимают, что автоспорт по-прежнему остается рискованным занятием.

«Всегда есть стремление сделать спорт как можно более безопасным, для этого изменяются правила, – высказал свое мнение Кими Райкконен. – Но порой случаются странные вещи. Можно лишь зацепить стену и получить травму, а можно попасть в крупную аварию, и ничего не произойдет. Не думаю, что в такой ситуации есть только один верный ответ».

Следующие статьи раздела Формула 1
Мальдонадо: Сделку Renault и Lotus могу лишь приветствовать

Предыдущая новость

Мальдонадо: Сделку Renault и Lotus могу лишь приветствовать

Следующая новость

В FOM поддерживают подход Pirelli

В FOM поддерживают подход Pirelli