Баттон посоветовал Хэмилтону поторопиться с контрактом

Поделились
Комментарии
Баттон посоветовал Хэмилтону поторопиться с контрактом
10 апр. 2015 г., 5:17

Британский пилот McLaren считает, что Льюис рискует остаться без места в команде Mercedes, если не поторопится с подписанием нового соглашения.

Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон. Презентация McLaren MP4-27, Презентация.
Дженсон Баттон, McLaren Honda
Льюис Хэмилтон Mercedes AMG F1 раздает автографы
Себастьян Феттель, Ferrari и Дженсон Баттон, McLaren на пресс-конференции ФИА
Льюис Хэмилтон Mercedes AMG F1 раздает автографы

Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон, отказавшийся от услуг менеджера, вынужден самостоятельно изучать детали нового личного контракта, который предлагает ему команда, – соглашение пока ещё не подписано. Ранее британец заявлял, что осталось уладить лишь формальности, однако в итоге подписание соглашения вновь отложено. Гонщик рассказал, что ему приходится вчитываться в 80-страничный документ, что сильно мешает. Контракт не будет подписан на этой неделе.

Бывший напарник Хэмилтона по McLaren Дженсон Баттон предупредил своего соотечественника: если тянуть слишком долго, у Льюиса могут возникнуть проблемы.

«Это сложная ситуация для гонщика, – цитирует Баттона Mirror. – Команда весьма конкурентоспособна, а он, конечно, хочет получать больше, чем сейчас.

Команда [может] сказать, что ей нет необходимости платить ему, потому что можно пригласить другого парня, который точно также будет побеждать.

Вряд ли такие вопросы хочется обсуждать посреди сезона, но по крайней мере он выглядит уверенным».

В то же время журналист Лоренцо де Лука отмечает в своём твиттере, что задержка с продлением соглашения может быть связана не только трудностями при чтении юридического документа, но еще и с тем, что «Хэмилтон хочет свободы в решении вопросов со своими личными спонсорами». Это несколько расходится с версией самого Льюиса о том, что ему и команде осталось уладить лишь формальности.

Следующие статьи раздела Формула 1
Накануне Гран При Китая: пять актуальных вопросов

Предыдущая новость

Накануне Гран При Китая: пять актуальных вопросов

Следующая новость

Вольф: Возможно, выберем разные тактики для пилотов

Вольф: Возможно, выберем разные тактики для пилотов