Баттон готовится к самой сложной гонке сезона

Из-за уникальных требований к силовым установкам, Гран При Мексики будет "очень тяжелым" для McLaren-Honda, считает британский пилот.

В Мехико McLaren вновь получит штрафы за замены двигателей – на обе машины установят новые компоненты, чтобы на последних двух этапах чемпионата уже обойтись без замен.

В команде уверены, что ближайший уик-энд станет самым сложным в году для моторов Honda, и поэтому предпочли принести в жертву стартовые позиции.

И Фернандо Алонсо, и Дженсон Баттон получат новые V6 последней спецификации, при этом британец возможно использует два новых двигателя по ходу тренировок. Источники в команде полагают, что из-за этого Баттона может ждать суммарный штраф в 60 позиций на стартовой решетке.

«Главной проблемой при работе на симуляторе для меня стало плохое сцепление с трассой, – рассказал Дженсон в интервью Motorsport.com. – Из-за разреженного воздуха уровень прижимной силы здесь будет примерно таким же, как в Монце.

Антикрылья просто не работают, поскольку поток воздуха совсем другой. Так что нам будет сложно.

В идеале конечно хотелось бы больше прижимной силы, так как здесь очень много среднескоростных поворотов. Также тяжело будет двигателю и особенно компрессору, поэтому уик-энд нам предстоит непростой».

По мнению Баттона, неэффективное охлаждение из-за разреженного воздуха может стать проблемой для тормозов.

«Нас ждет очень много неизвестных. Но так даже интереснее», – добавил он.

Вместе с тем, чемпион 2009 года отметил, что наравне с Венгрией, прошедшая гонка в Остине стала лучшей для команды с точки зрения стратегии.

«На Хунгароринге возникла неразбериха, я не смог заехать на пит-стоп во время машины безопасности, потому что в тот момент там был Фернандо и у него были проблемы с тормозами, – рассказал он. – Так что это спутало наши планы, но мы все равно отлично сработали в Венгрии и США.

В Остине мы не были по-настоящему быстры – все дело в стратегии и переменчивых условиях. А на полностью мокрой и сухой трассе скорости нам не хватало.

Но этого было достаточно для того, чтобы немного повеселиться и побороться кое с кем. Мне понравилось – здорово быть в гуще событий. Мы вели очень много переговоров за машиной безопасности. Например: "Оставайся в гонке, ты сейчас пятый". Или: "Резина начинает зерниться, наверно нужно ехать в боксы". И в итоге мы всегда принимали верные решения».

Новый выпуск Inside Grand Prix

 

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Мексики
Трек Автодром братьев Родригес
Пилоты Дженсон Баттон , Фернандо Алонсо
Тип статьи Новость
Rambler's Top100