Барселона - шанс на реабилитацию

BMW Sauber перед Гран-При Испании


После того, как минувший Гран-При Бахрейна завершился полным провалом для BMW Sauber, команда надеется на реабилитацию в Барселоне с обновленным F1.09.

«Испанская гонка в Барселоне открывает европейскую часть чемпионата после четырех Гран-При вне Европы. Как говорят, что это традиционно второй старт чемпионата», - говорит руководитель команды Марио Тайссен, «Для нас это значит намного больше, поскольку мы не можем быть довольны результатами первых четырех гонок сезона. После хороших результатов зимой, BMW Sauber показал совсем не то, чего мы ждали. Болид был недостаточно быстрым, мы смогли завоевать лишь один подиум: второе место Ника Хайдфельда в Малайзии».

Финиш Хайдфельда стал единственным, который принес команде очки. Роберт Кубица мог также добиться успеха, но сошел в Мельбурне.

«Мы приняли вызов со всей серьезностью, в Мюнхене и Хинвиле делают всё возможное, чтобы вернуться к прежней форме, продолжен Тайссен, - в Испании команда представит серьезно модифицированный аэродинамический пакет, мы работаем и дальше над усовершенствованием машины.

И Хайдфельд, и Кубица хорошо знакомы с трассой в Барселоне, шутят, что могут пройти эту трассу с закрытыми глазами.

«Как и другие команды мы привозим в Барселону модификации и надеемся, что они будут успешными для нас», - сказал Роберт Кубица, «наша цель это догнать лидеров.
После четырех неудачных гонок, Кубица оказался 20-м в чемпионате пилотов. Его лучшим результатом стало 13-е место в Шанхае. Ник Хайдфельд же занимает 9-е место с четырьмя очками».

«Как и каждый в команде я надеюсь, что модификации помогут нас улучшить результаты. Все вложили невероятные усилия, чтобы догнать лидеров и хотелось бы, чтобы это получилось. Я надеюсь, что здесь мы будем быстрее наших конкурентов, но трудно сказать заранее, потому что и другие команды также привезут модернизированные детали, которые готовят к первой европейской гонке», - сказал Ник Хайдфельд.

Главный технический консультант Вилли Рампф рассказал о тех усовершенствованиях, которые были сделаны на F1.09 для пятого этапа.

«Это новая передняя часть, более усеченные понтоны по бокам и полностью новая задняя антикрыло», - сказал Рампф, «модернизация коснулась и переднего антикрыла, корпуса, кожуха двигателя. Мы ожидаем, что все эти усовершенствования помогут серьезно улучшить время прохождения круга.

Мы знаем, что и соперники готовят усовершенствования, но не узнаем наверняка насколько мы или они справились с поставленными задачами до самого уик-энда. До гонки приходится полагаться лишь на данные испытаний в аэродинамической трубе, компьютерного моделирования, но нельзя знать точно, как все будет на практике, поскольку тесты запрещены. Более полно судить о потенциале болида можно будет по результатам уик-энда, который станет серьезным вызовом для инженеров».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ник Хайдфельд , Роберт Кубица , Марио Тайссен
Команды Sauber
Тип статьи Новость
Rambler's Top100