Авария в квалификации не связана с DRS, уверен Верляйн

Немецкий пилот Manor заявил, что инцидент, произошедший с ним в начале субботней сессии на Гран При Китая, не имеет отношения к подвижной плоскости заднего крыла.

Паскаль Верляйн потерял контроль над машиной на стартовой прямой шанхайской трассы – и лишь чудом избежал неприятных последствий, задев ограждение по касательной.

Несмотря на то, что за мгновение до вылета с трассы дебютант Ф1 задействовал DRS, он уверяет, что главной причиной происшествия стало непростое сочетание условий: небольшая кочка на трассе и расположенная сразу следом за ней лужа.

«Не уверен, что DRS вообще сыграла тут какую-то роль, – объяснил гонщик. – Под занавес квалификации [Серхио] Перес едва не угодил в аварию в том же месте – а ведь к тому моменту трасса уже подсохла.

Всё дело в неудачном сочетании: сперва неровность, а сразу за ней мокрая трасса. И даже не просто мокрая – сразу за кочкой была лужа, а это очень опасно, когда используешь слики.

С такими шинами у пилота есть одна или две попытки [проехать быстрый круг], так что тормозить перед кочкой он не будет. Он, напротив, скорее прибавит.

Разумеется, я расстроен тем, что произошло. Потеряв контроль над машиной в повороте, всегда можно признать, что это твоя ошибка. А вот что-то такое на прямой – событие крайне странное».

Правильный выбор шин

Несмотря на то, что свою лепту в аварию Верляйна внесла ставка Manor на слики, сам гонщик не считает такое решение неправильным.

«Использование промежуточной резины было бы оправданным, если бы через пару минут после начала квалификации над автодромом пошел бы дождь, – объяснил он. – Однако в действительности дело обстояло иначе. Чересчур мокрым, по сути, был только один участок трассы.

Конечно, всегда можно обвинить в произошедшем массу людей. Можно винить себя. Можно – команду за неправильное решение, или FIA за то, что позволила использовать слики в небезопасных условиях на неровной и мокрой дороге.

В общем, обвинять можно кого угодно. Результат от этого не изменится».

Проблема износа

В воскресенье Верляйн будет стартовать впереди Льюиса Хэмилтона,также не показавшего в квалификации никакого времени, да еще получившего штрафы за замену КП и силовой установки.

Понимая, что в дебюте гонки ему придется противостоять значительно более быстрому сопернику, немец, тем не менее, намерен выжать из сложившейся ситуации максимум. План – пристроиться в хвост Хэмилтону, по возможности прорвавшись повыше.

Помешать этому, впрочем, могут проблемы с высоким износом шин у шасси Manor.

«Полагаю, на сухой трассе автомобиль будет очень хорош – тем более, что и на мокром асфальте мне удалось зацепиться за восьмую позицию [в первой тренировке], – сказал Паскаль. – Это был очень хороший результат.

Единственная проблема, которая может помешать нам в гонке – это достаточно высокий износ шин; именно он доставил нам немало хлопот в предыдущих двух гонках. А вот за нашу скорость я нисколько не беспокоюсь».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Трек Международный автодром Шанхая
Пилоты Паскаль Верляйн
Команды Manor Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100