Авария Шумахера в четверг: пилот признал ошибку, Штайнер обвинил «грязный» воздух

По мнению экс-пилота Ф1, немец не сделал поправку на вес болида – а руководитель Haas не видит в инциденте ничего страшного

Авария Шумахера в четверг: пилот признал ошибку, Штайнер обвинил «грязный» воздух

Из двух пилотов команды Haas ошибок по ходу тренировок Гран При Монако ждали скорее от Никиты Мазепина, который не раз становился героем разного рода инцидентов по ходу предыдущих гонок. Однако контакт с отбойником, который россиянин допустил в начале первой практики, не привел к заметным повреждениям машины и не сказался на работе пилота по ходу тренировок. В то же самое время Мик Шумахер, в первых гонках чаще всего показывавший себя лучше напарника, серьезно повредил заднюю подвеску автомобиля после контакта с внешним отбойником в повороте Масснэ в конце второй практики.

 

«Без этого в Монако не обходится, – заявил немец, общаясь с журналистами по окончании заездов. – Здесь нет запаса на случай ошибки. Я же сделал небольшую ошибку – и сразу же поплатился за нее. Но теперь я лучше понимаю, где находится лимит – и в следующих заездах мне будет проще не перейти эту важную грань».

По словам руководителя команды Haas Гюнтера Штайнера, одной из причин инцидента стал «грязный» воздух за машиной соперника.

«Если я правильно понимаю, что мне сказали коллеги, Мик подъехал чересчур близко к Серхио Пересу, потерял из-за этого часть прижимной силы – и задняя ось заскользила. Да, подвеска повреждена, но ничего такого уж серьезного.

В целом я считаю, что оба наших пилота хорошо начали уик-энд. По крайней мере, инцидент с Миком произошел, можно сказать, в наиболее удачное время – в самом конце второй тренировки. Так что, по крайней мере, это не привело к потере времени, которое мы могли бы провести на трассе. По времени на круге пилоты близки друг к другу – мы видим это на основании данных, при которых мы учитываем ситуацию с трафиком».

В эфире немецкого телеканала Sky Sports аварию с участием Шумахера также прокомментировал экс-пилот Ф1 Тимо Глок: «Определенно на борту машины Мика было очень много топлива. А в этой ситуации машина ведет себя по-другому, она не так послушна, реагирует на действия пилота медленнее. Это надо учитывать, а если этого не сделать – примерно так все и заканчивается».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Штайнер: В Ф1 Мазепин еще не был так счастлив
Предыдущая новость

Штайнер: В Ф1 Мазепин еще не был так счастлив

Следующая новость

Технический обзор: диффузор Red Bull «отрастил зубы»

Технический обзор: диффузор Red Bull «отрастил зубы»
Загрузить комментарии