WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
3 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
4 дня
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
27 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
39 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Аварии Гасли в этом году стоили Red Bull 3,5 млн долларов. Райкконен до сих пор ничего не разбил

Поделились
Комментарии
Аварии Гасли в этом году стоили Red Bull 3,5 млн долларов. Райкконен до сих пор ничего не разбил
Автор:
, редактор
6 авг. 2019 г., 16:00

Интернет-пользователи составили рейтинг пилотов по затратам на ремонт машин после аварий.

Пьер Гасли стал лидером по стоимости запчастей, которые потребовались для восстановления машин, поврежденных французом в авариях по ходу первой половины нынешнего сезона Ф1. Аварии Гасли в сумме обошлись его команде в 3,5 млн долларов. 

К такому выводу пришли пользователи сайта Reddit, которые оценили расходы на ремонт машин, исходя из выложенных в открытый доступ данных о цене отдельных деталей и узлов. Больше 2 млн Red Bull пришлось потратить на ремонт болида Гасли еще по ходу тестов. Еще на 1 млн потянула авария на Гран При Германии. 

Второе место в этом антирейтинге занял Александр Элбон из Toro Rosso. Для него самой затратной стала авария на Гран При Китая, которая потянула на 2,2 млн. А общая цена аварий тайца составила 3 141 000 долларов. Напарник Элбона россиянин Даниил Квят «обошелся» команде в 892 000 долларов.

Кроме Гасли и Элбона больше чем на 2 млн за этап разбивал машину только Кевин Магнуссен. Его авария в Канаде обошлась Haas в 2 191 000. Неудача Джорджа Расселла в Баку стоила Williams 1 195 000.

Чаще всех в аварии попадал Лэнс Стролл – шесть раз. В сумме они стоили Racing Point, которой владеет отец пилота, 2 176 000 долларов.

Меньше всех расходов принес своей команде Кими Райкконен – финский ветеран до сих пор ни разу не разбивал и не повреждал машину. Благодаря этому общий расход Alfa Romeo на ремонт после аварий составил 1 млн долларов (из-за трех аварий Антонио Джовинацци). По этому показателю итальянцы разделили первое место с McLaren, у которой на 1 млн потянули по две аварии Карлоса Сайнса и Ландо Норриса. Больше всех израсходовали в Red Bull – 4,046 млн (543 тыс. на счету Макса Ферстаппена).

Самой дорогой частью шасси считается монокок, который оценивают в 675 тыс. долларов. Дешевле всего обходится поломка колеса – 2 тыс. При этом силовая установка, которая стоит в среднем 8 млн долларов, обходится в несколько раз дороже, чем все остальные части машины вместе взятые. 

Читайте также:

Следующая новость
Liberty начала переговоры о проведении Гран При Саудовской Аравии и поинтересовалась мнением команд об этом

Предыдущая новость

Liberty начала переговоры о проведении Гран При Саудовской Аравии и поинтересовалась мнением команд об этом

Следующая новость

Феттель оценил себя в два раза ниже Хэмилтона, а Ферстаппен отказался от оценок из-за воспоминаний о школе

Феттель оценил себя в два раза ниже Хэмилтона, а Ферстаппен отказался от оценок из-за воспоминаний о школе
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Иван Матушкин