Audi одержала 11-ю победу в марафоне "24 часа Ле-Мана"
Audi одержала 11-ю победу в марафоне «24 часа Ле-Мана», выиграв 80-ю, юбилейную гонку. Второй год подряд победа досталась экипажу Андреа Лоттерера, Бенуа Трелуйе и Марселя Фасслера, стартовавших с поула и лидировавших на протяжении практически всей дистанции.


Нынешний триумф оказался примечателен тем, что «Ингольштадтсий экспресс» выступал на гибридной AUDI R18 E-TRON QUATTRO. Гибридный болид не только впервые в истории «Ле-Мана» первым пересек финишную черту, но и сразу завоевал два первых места. Вторым финишировал экипаж ветеранов – Алан Макниш, Том Кристенсен и Ринальдо Капелло – также выступавший на гибридной машине.
На третью ступень подиума в Ле-Мане поднялся еще экипаж Audi, выступавший на дизельном R18 ULTRA, - Майк Рокенфеллер, Марко Бонаноми и Оливер Джарвис.
Четвертым гонку завершила частная команда REBELLION RACING, в составе которой выступали Николя Прост, Ник Хайдфельд и Нил Яни.
В классе LMP2 победу одержал экипаж HPD ARX 03B - HONDA в составе Райана Далзиля, Томаса Кимбера-Смита и Виторио Потоличео. Экипаж российского гонщика Романа Русинова финишировал четвертым в своем классе и 10-м в общем зачете, что уже можно считать достижением.
В категории LM GTE Pro уверенейшую победу одержала команда AF CORSE. Джанкарло Физикелла, Джанмария Бруни и Тони Виландер опередили своих ближайших соперников на целых три круга.
В любительском классе GTE Am выиграл экс-пилот Формулы 1 Педро Лами, выступавший вместе с Жульеном Каналем и Патриком Борнхаузером.
Таковы главные итоги марафона «24 часа Ле-Мана» 2012 года, который, как и всегда, подарил невероятное по накалу страстей зрелище. Каждый из 24 часов получился по-своему интересным и драматичным.
В следующем году гонка в Ле-Мане состоится в 81-й раз, ну а в ближайшие месяцы участников ждет продолжение борьбы в чемпионате WEC. Впереди пять шестичасовых этапов, которые пройдут в Сильверстоуне, Сан-Паулу, Бахрейне, Фудзи и Шанхае.
* - экс-пилоты Формулы 1
Результаты 80-го марафона «24 часа Ле-Мана» |
|||||
|
|||||
Поз. |
N° |
Кат. |
Экипаж |
Машина |
Круги |
1 |
1 |
LMP1 |
М. Фасслер, А. Лоттерер, Б. Трелуйе |
Audi R18 e-tron quattro |
378 |
2 |
2 |
LMP1 |
Д. Капелло, Т. Кристенсен, А. Макниш |
Audi R18 e-tron quattro |
+1 круг |
3 |
4 |
LMP1 |
М. Бонаноми, О. Джарвис, М. Рокенфеллер |
Audi R18 Ultra |
+3 круга |
4 |
12 |
LMP1 |
Н. Прост, Н. Яни, Н. Хайдфельд |
Lola B12/60 Coupe - Toyota |
+11 кругов |
5 |
3 |
LMP1 |
Р. Дюма, Л. Дюваль, М. Жене |
Audi R18 Ultra |
+12 кругов |
6 |
22 |
LMP1 |
Д. Брэбэм, К. Чандхок, П. Дамбрек |
HPD ARX 03a - Honda |
+21 круг |
7 |
44 |
LMP2 |
В. Поличео, Р. Далзил, Т. Кимбер-Смит |
HPD ARX 03b - Honda |
+23 круга |
8 |
46 |
LMP2 |
М. Беш, П. Тьери, К. Тинсо |
Oreca 03 - Nissan |
+25 кругов |
9 |
49 |
LMP2 |
Л.П. Компан, С. Аяри, П. Каффи |
Oreca 03 - Nissan |
+26 кругов |
10 |
26 |
LMP2 |
Н. Панчьятичи, П, Рог, Р. Русинов |
Oreca 03 - Nissan |
+27 кругов |
11 |
13 |
LMP1 |
А. Белики, Г. Према, Й. Блекемолен |
Lola B12/60 Coupe - Toyota |
+28 кругов |
12 |
41 |
LMP2 |
К. Цугель, Р. Гонсалес, Э. Джулиан |
Zytek Z11SN - Nissan |
+ 30 кругов |
13 |
25 |
LMP2 |
Д. Мартин, Я. Хароуз, Т. Грэвес |
Oreca 03 - Nissan |
+32 круга |
14 |
35 |
LMP2 |
Д. Хейнмейер, Б. Лейндерс, М. Мартин |
Morgan - Nissan |
+37 кругов |
15 |
42 |
LMP2 |
Л. Ордонес, М. Брандл, А. Брандл |
Zytek Z11SN - Nissan |
+38 кругов |
16 |
23 |
LMP2 |
Ф. Майло, О. Ломбар, Д. Трессон |
Oreca 03 - Nissan |
+38 кругов |
17 |
51 |
GTE Pro |
Д. Физикелла, Д. Бруни, Т. Виландер |
Ferrari 458 Italia |
+42 круга |
18 |
59 |
GTE Pro |
Ф. Маковецкий, Х. Мело, Д. Фарнбахер |
Ferrari 458 Italia |
+45 кругов |
19 |
97 |
GTE Pro |
А. Фернандес, С. Мюкке, Д. Тернер |
Aston Martin Vantage V8 |
+46 кругов |
20 |
50 |
GTE Am |
П. Борнхаузер, Ж. Канал, П. Лами |
Chevrolet Corvette C6 ZR1 |
+49 кругов |
21 |
67 |
GTE Am |
Н. Арминдо, Р. Нарак, Э. Понс |
Porsche 911 RSR (997) |
+50 кругов |
22 |
71 |
GTE Pro |
А. Бертолини, О. Беретта, М. Чьочи |
Ferrari 458 Italia |
+52 круга |
23 |
73 |
GTE Pro |
Д. Тейлор, А. Гарсиа, Я. Магнуссен |
Chevrolet Corvette C6 ZR1 |
+ 52 круга |
24 |
45 |
LMP2 |
Б. Брьер, Д. Петерсен, Ш. Накано |
Oreca 03 - Nissan |
+53 круга |
25 |
57 |
GTE Am |
Т. Крон, Н. Джонсон, М. Руголло |
Ferrari 458 Italia |
+55 кругов |
26 |
40 |
LMP2 |
М. Фрей, Д. Хирши, Р. Мейхтри |
Oreca 03 - Judd |
+53 круга |
27 |
79 |
GTE Am |
С. Ньюман, П. Пиле, С. Пампли |
Porsche 911 RSR (997) |
+65 кругов |
28 |
70 |
GTE Am |
Ф. Джирокс, С. Йохансон, Л. Бэди |
Lola B12/80 Coupe - Nissan |
+69 кругов |
29 |
43 |
LMP2 |
Ф. Розье, Ф. Тьерон, Ф. Хаезбрук |
Norma MP 2000 - Judd |
+70 кругов |
30 |
21 |
LMP1 |
Н. Левентис, Д. Уотс, Д. Кейн |
HPD ARX 03a - Honda |
+ 75 кругов |
31 |
61 |
GTE Am |
Р. Кауфман, Р. Агуаш, Б. Викерс |
Ferrari 458 Italia |
+84 круга |
32 |
83 |
GTE Am |
М. Родригес, А. Ферте, Ф. Иллиано |
Ferrari 458 Italia |
+86 кругов |
33 |
55 |
GTE Am |
Ж.Ф. Беллок, К. Буррье, П. Гибо |
Chevrolet Corvette C6 ZR1 |
+88 кругов |
34 |
74 |
GTE Pro |
О. Гевин, Т. Миллер, Р. Вестбрук |
Chevrolet Corvette C6 ZR1 |
+163 круга |
35 |
17 |
LMP1 |
С. Бурдэ, Н. Минассян, С. Ара |
Dome - Judd |
+175 кругов |
Интервью с Паскалем Васселоном: Мы заставили поволноваться Audi в начале гонки
Роман Грожан: Победа не за горами для команды Lotus
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.