Aston Martin продолжает требовать смены правил в Ф1
Отмар Сафнауэр ищет решение вместе с FIA
Руководство Aston Martin продолжает переговоры с FIA по поводу изменения текущего технического регламента. Перед сезоном федерация в обязательном порядке изменило днища всех машин, сократив область перед колесами. Это было сделано для снижения прижимной силы.
Однако, по мнению экспертов, изменения по-разному повлияли на команды. Машины с высоким углом наклона днища почти не почувствовали перемен, а вот болиды с низким углом атаки сильно потеряли в скорости. Таким образом, главными жертвами нового регламента стали Aston Martin и Mercedes.
«У нас было несколько встреч с FIA [в Имоле], – рассказал босс AMR Отмар Сафнауэр. – Мы пытаемся все понять и убедиться, что все сделано надлежащим образом. Более детальный комментарий сможем дать через несколько дней».
Ранее Сафнауэр говорил, что если FIA не найдет выхода из сложившейся ситуации, его команда готова пойти в суд.
Марко: Расселл вернул Хэмилтона в гонку
Коллес: Вольф – ручная собачка Стролла. Это слова Берни
Анализ: по силам ли Латифи удержаться в Формуле 1?
Приятный в общении и лишенный традиционного для гонщиков пафоса, канадец из Williams готовится начать едва ли не главное сражение в своей гоночной карьере – за право выступать в Ф1 в сезоне-2023. Слово Алексу Калинаукасу
Элбон рассказал, чего ему не хватило для успеха в Red Bull
Англо-тайский гонщик провел в команде из Милтон-Кинса полтора года, но не смог закрепиться в составе
Гонка за штрафами. Кто чаще всех нарушал правила в сезоне-2022?
Кроме таблиц личного зачета и Кубка конструкторов в Ф1 есть и еще несколько далеко не столь престижных. Мы собрали статистику по штрафам в первой половине сезона
Марко отказался признать отставание Red Bull от Ferrari по скорости
По мнению гоночного консультанта, «Быки» опережают главных соперников не только за счет более умелых действий, но и по чистой силе на трассе