Aston Martin пришла в Ф1 "не ради рекламных уловок"

В компании заявили, что им недостаточно просто повесить на машину Формулы 1 наклейку со своим логотипом, и именно поэтому британская марка заключила технологическое сотрудничество с Red Bull и отказалась от предложений других команд.

В прошлом году британский производитель спортивных автомобилей Aston Martin вел переговоры с Force India, после того, как первоначальные планы о работе с Red Bull, казалось, провалились.

Но несмотря на потенциальный интерес к проекту со стороны Johnnie Walker, что могло в итоге привести к созданию команды Aston Martin Racing, в конце прошлого года контакты с коллективом Виджея Мальи также закончились безрезультатно.

Вместо этого в Aston Martin объявили о технологическом партнерстве с Red Bull, цель которого – создание спроектированного Эдрианом Ньюи "гиперкара" AM-RB 001, который возможно будет способен проезжать круги по трассе быстрее, чем техника Ф1.

На вопрос Motorsport.com, почему переговоры о сделке с Red Bull были возобновлены, главный исполнительный директор Aston Martin Энди Палмер сказал, что в компании никогда не были сильно заинтересованы в предложении Force India.

«Мы хорошо умеем хранить секреты, – сказал он. – Это часть нашего наследия. Небольшая хитрость здесь, парочка намеков там…

Мы – классный бренд. Мы привлекаем внимание большого количества людей, многие к нам обращаются с предложениями.

Но вся наша суть – в подлинности и аутентичности. Поэтому, когда вы садитесь в Aston Martin, то если что-то выглядит как кожа, то это настоящая кожа, а дерево – настоящее дерево. Весь карбон – настоящий карбон. И если что-то звучит как двигатель V12, то это действительно двигатель V12. И в этом плане мы обходимся без всяких рекламных трюков.

Так что аутентичность была нашим основным приоритетом. Вариант просто расположить наклейку с нашим брендом на машине Ф1 нам бы никогда не подошел.

Наши отношения [с Red Bull] развиваются уже давно. Их мы можем назвать подлинными, и первым результатом этого сотрудничества будет наш "гиперкар".

Но мы надеемся, что появятся и другие технологии, и тогда мы тоже установим наклейки с нашим брендом на машину, но уже с гордостью, и уверенностью, что это больше, чем простая рекламная уловка».

Проект с Red Bull всегда был приоритетом

Палмер также подчеркнул, что не хотел бы вдаваться в подробности о том, как далеко зашли переговоры с Force India, отметив, что идея создания инновационной спортивной машины с Red Bull всегда оставалась ключевой для компании.

«Вы [СМИ] комментировали наши отношения с Force India, но сам я никогда никаких комментариев не давал, – сказал он. – Единственное, я утверждал, что наш приход в Формулу 1 маловероятен, и если мы это сделаем, то только с оригинальными [а не только рекламными] целями.

Я не могу говорить о наших переговорах с Force India и другими командами. Но я всегда сохранял принцип – сотрудничество должно быть самобытным. И это сотрудничество [с Red Bull], я уверен, поможет создать машину, которой ты восхищаешься как ребенок».

Ситуация с поставщиком моторов для Red Bull

В Red Bull обдумывали вариант, при котором в 2016 году команда использовала бы двигатели Mercedes, но с логотипом Aston Martin.

В итоге немецкий автопроизводитель от предложения отказался, но, тем не менее, не исключено, что в будущем британская компания и Red Bull все же расширят свое сотрудничество.

«Все возможно, – сказал глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер. – Это только начало. И это здорово для Aston Martin, что компания вернулась в Ф1.

И мы гордимся тем, что она вернулась в чемпионат с Red Bull. И поскольку в сути этого партнерства – технологическое сотрудничество, то новая машина будет чем-то действительно особенным».

На вопрос, повлияет ли контракт с Aston Martin на выбор поставщика моторов для Red Bull в будущем, Хорнер ответил: «Как вы знаете, в этом году наш договор [с Renault] заканчивается. А выбор в Формуле 1 несколько ограничен.

К сожалению у Aston Martin нет двигателя, который можно использовать в Ф1, хотя от V12 мы бы не отказались. Сейчас наши переговоры о поставке силовых установок идут независимо от Aston Martin. Но в идеальной ситуации нам хотелось бы найти вариант, который бы гармонично сочетался с этим партнерством».

Палмера также спросили, беспокоит ли его, что Red Bull в следующем году может сменить поставщика силовых установок. И он дал весьма интригующий ответ.

«Не думаю, что Honda конкурирует с нами…», – сказал Палмер.

Новый выпуск журнала Inside Grand Prix

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Тэги aston martin
Rambler's Top100