Aston Martin может стать партнером Force India или Williams

Отказ Mercedes от сотрудничества с Red Bull может дать клиентам немецкого автопроизводителя шанс договориться с британской маркой.

В Aston Martin рассматривают возвращение в Формулу 1, после того как в начале текущего года глава Red Bull Кристиан Хорнер предложил генеральному директору компании Энди Палмеру и директору по маркетингу Симону Спроулю объединиться с командой из Милтон-Кинс.

Задумка Хорнера заключалась не в техническом сотрудничестве, а в появлении логотипа Aston Martin на машинах Red Bull, как это уже было сделано с Infiniti, когда Палмер и Спроуль работали в японской компании. Потенциально это могло бы помочь Red Bull получить двигатели Mercedes, которая владеет пятью процентами акций производителя спортивных автомобилей.

Но, поскольку в Mercedes отказались от сотрудничества, то Red Bull скорее всего придется обратиться за двигателями к Ferrari – одному из главных конкурентов Aston Martin. И это сделает соглашение с британской компанией невозможным.

Оценка программы в Формуле 1

Так как сделка Red Bull и Mercedes с большой долей вероятности не состоится, то другие команды, уже использующие немецкие моторы – например Williams или Force India – имеют большие шансы договориться с Aston Martin, если последняя все-таки решит участвовать в Больших Призах.

Но многое будет зависеть от готовности привлекать необходимые финансовые средства для обеспечения своего присутствия в чемпионате.

В начале этого года Палмер говорил, что несмотря на интерес, существуют финансовые факторы, которые делают такой шаг "маловероятным".

«Суть в том, что для нас это может оказаться очень сложно, – сказал он. – У нашей компании просто нет тех денег, которые позволят прийти в Формулу 1 и достойно выполнять там свою задачу.

Пока мы не сможем как-либо конкурировать с Ferrari, я даже не хочу думать над этим вариантом».

Отличный бренд

Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс отметила, что связь с Aston Martin не помешала бы ее команде.

«Мы всегда должны рассматривать самые разные возможности, а Aston Martin – отличный бренд, хорошая британская марка, – сказала она. – Я думаю, сотрудничество с ними могло бы сработать.

Но, как всем известно, они ведут переговоры с Force India, а у нас долгосрочное сотрудничество с Mercedes, и мы полностью им довольны. Да и на что жаловаться, если у нас лучшая силовая установка в пелотоне?»

На вопрос о том, существует ли возможность сотрудничества и с Mercedes, и с Aston Martin, Уильямс ответила: «Таких переговоров у нас не было вообще. Мы абсолютно довольны работой с Mercedes».

Не лишние миллионы

Несмотря на то, что у Williams есть титульный спонсор в лице Martini, команда с радостью использует возможность договорится с другими компаниями и увеличить свой бюджет.

«С коммерческой точки зрения все команды действуют по-разному, – добавила Уильямс. – Нам посчастливилось и мы привлекли несколько серьезных брендов за последние пару лет.

Одно из наших главных преимуществ – мы можем позволить себе гибкость с нашими партнерами, поскольку являемся независимой командой. Я твердо верю в пословицу, что дареному коню в зубы не смотрят.

Если кто-то захочет прийти к нам и предложить 10 миллионов фунтов, то я с руками оторву такое предложение, и в ответ дам то, что готова дать, но не более. Да, мне нужны эти 10 миллионов. Я не откажусь от них только из-за того, что нам нужны на самом деле 40 миллионов – мне нужно делать все, чтобы команда продолжала выступать».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Williams , Force India , Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Тэги aston martin, ferrari, martini, Клэр Уильямс, кристиан хорнер, энди палмер
Rambler's Top100