Арривабене считает сомнительным запрет на аэродинамические трубы

Поделились
Комментарии
Арривабене считает сомнительным запрет на аэродинамические трубы
23 сент. 2015 г., 17:16

Руководитель команды Ferrari полагает, что текущих ограничений вполне достаточно и вводить новый запрет неразумно.

Жан Тодт,президент FIA и Маурицио Арривабене, руководитель команды Ferrari
Маурицио Арривабене, руководитель Ferrari и Федерико Гастальди, руководитель Lotus F1 Team
Аэродинамическая труба
Маурицио Арривабене, руководитель команды Ferrari
Руководитель Scuderia Toro Rosso Франц Тост
Тото Вольф, Mercedes AMG F1 и Сириль Абитбуль, управляющий директор Renault Sport F1
Клэр Уильямс, Williams
Эрик Булье, гоночный директор McLaren на стартовой решетке

Нынешний регламент разрешает командам 25 часов в неделю работы в аэродинамической трубе и ставит ограничение в 25 терафлопов данных при работе с системой вычислительной гидродинамики (CFD), и эти условия можно комбинировать.

Тем не менее, на последнем заседании Стратегической группы было принято решение запретить использование в работе аэродинамических труб, чтобы сократить расходы команд. И это несмотря на то, что большинство руководителей было против данного решения.

«Хотели ли бы вы пилотировать машину, которая не проверялась в аэродинамической трубе, учитывая, что машина достаточно мощная, - спросил Маурицио Арривабене. – У нас уже есть оганичения на работу с аэродинамической трубой. Зачем нужно еще?»

Руководитель Toro Rosso Франц Тост также против запрета, предполагая, что такой шаг только приведет в итоге к повышению расходов.

«Нам необходимо сохранять баланс, – приводит его слова Autosport. – Я думаю, что если мы уменьшим время работы в аэродинамической трубе, то надо уменьшать и объем работы с CFD – это будет правильно. Но не запрещать ничего, потому что есть еще один способ компенсировать, в итоге все обойдется только дороже. Я против запрета на использование аэродинамической трубы.

Некоторые команды настаивают на запрете, потому что, возможно, у них нет надлежащей инфраструктуры или у них есть преимущество с альтернативными инструментами».

Ранее о своем неприятии этого решения говорили руководитель Mercedes Тото Вольф и заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс.

В свою очередь гоночный руководитель команды McLaren Эрик Булье высказался в поддержку этого решения, отметив, что аэродинамические трубы скоро устареют.

Следующие статьи раздела Формула 1
В Алжире планируют построить трассу для Формулы 1

Предыдущая новость

В Алжире планируют построить трассу для Формулы 1

Следующая новость

Смедли: Нам по силам сохранить отрыв от Red Bull

Смедли: Нам по силам сохранить отрыв от Red Bull

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren , Toro Rosso
Тип материала Новость