Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Субботняя тренировка через
17 Часов
:
00 Минут
:
40 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
6 дней
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
13 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
27 дней
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
54 дня
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
110 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
131 день
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
145 дней
Топик

Гран При Нидерландов

Архитектор «Зандфорта» скрыл данные от команд Ф1

Поделились
Комментарии
Архитектор «Зандфорта» скрыл данные от команд Ф1
Автор:
19 янв. 2020 г., 14:12

Авторы переделанной трассы стремятся сделать так, чтобы уик-энд Гран При Нидерландов получился для команд и болельщиков как можно менее предсказуемым.

Сейчас трасса, которая примет Формулу 1 в первый числах мая, находится в процессе реконструкции, которую планируется завершить к концу февраля.

Спортивный директор Гран При Нидерландов и бывший гонщик Ф1 Ян Ламмерс рассказал, что архитектор трассы Ярно Дзаффелли намеренно скрывает от команд чемпионата информацию о характеристиках обновленной трассы, чтобы те не смогли подготовиться к предстоящему этапу на симуляторе – и тем самым активнее участвовали в заездах по ходу уик-энда.

«У Ярно множество данных, полученных на симуляторе, – сказал Ламмерс Motorsport.com. – Но все современные команды Ф1 работают с, я бы сказал, какими-то учеными. Поэтому, если он отправит им данные, те в мгновение ока перенесут их в свои симуляторы. А мы вовсе не хотим, чтобы подобное произошло. 

Мы хотим, чтобы пилоты выезжали на трассу в пятничных тренировках, чтобы найти лучшие настройки. Это напоминает олдскульные гонки. Уик-энд, вероятно, станет более непредсказуемым.

Для гонщиков это будет своего рода вызовом. Команды регулярно просят Ярно прислать им данные, но он делает это в очень ограниченной степени. Он совершенно не хочет, чтобы в их распоряжении заранее было достаточно информации для подготовки на симуляторах».

Читайте также:

В Зандфорте не считают, что их трасса с точки зрения конфигурации будет иметь что-то общее с другими. На вопрос, можно ли провести параллели с, например, «Хунгарорингом» или «Сузукой», Ламмерс ответил: «Нет, это будет уникальная трасса с двумя профилированными поворотами. Мы очень этим гордимся. Поворот "Люйендейк" получится даже эффектнее, чем мы ожидали – он будет на два метра выше, чем раньше. Гонщики будут практически спускаться с горки при выезде на главную прямую».

Третий поворот «Хугенхольц» тоже получит бэнкинг, чтобы сделать гонки зрелищнее.

«Этот поворот тоже будет особенным, – продолжил Ламмерс. – В теории благодаря наклону в нем машины могут проехать близко друг к другу. Затем на пути к следующему повороту трасса пойдет в гору, где мы увидим, кто достаточно храбр. В теории там можно будет обогнать, но сделать это может быть довольно сложно». 

Читайте также:

По пятницам пилоты нередко проводят много времени в боксах, экономя комплекты шин. Но в Нидерландах стремятся сделать так, чтобы болельщики на трибунах не скучали.

«Думаю, что гонщики проедут больше кругов в пятницу, чем в воскресенье. В первой тренировке они сразу отправятся на трассу. Им придется по-максимуму использовать тренировки, чтобы лучше настроить машину к квалификации и гонке», – добавил Ламмерс.

Дополнительная информация: Рональд Фординг

Следующая новость
«Перешагнул через болевой порог и поехал дальше». Херберт о дебюте в Ф1

Предыдущая новость

«Перешагнул через болевой порог и поехал дальше». Херберт о дебюте в Ф1

Следующая новость

Норрис на стриме собрал $2 тыс. для животных Австралии

Норрис на стриме собрал $2 тыс. для животных Австралии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап ГП Нидерландов
Местонахождение Зандфорт
Автор Денис Буденков