Антикрылья тоже надо страховать тросами!

Считает Култхард после аварии в Монце


Дэвид Култхард говорит, что FIA должна подумать над снабжением антикрыльев гоночных машин специальной страховкой, чтобы они оставались связанными с машиной даже в случае отрыва. Култхард сломал свое антикрыло в Монце после контакта с Физикеллой, потом антикрыло развалилось на следующем скоростном участке и попало под Red Bull шотландца, после чего он окончил гонку в отбойнике в Curva Grande.

FIA уже размышляла над подобной страховкой в прошлом, но поиск эффективного решения оказался непростым делом. Ирония в том, что вопрос поднимался два года назад, когда на Хунгароринге Дэвид Култхард наехал на антикрыло, отвалившееся от другой машины.

Дэвид Култхард: "Первый круг был в полном порядке, я ни к кому не прикоснулся. На втором круге я ударил Физикеллу во второй части первой шиканы. Я немного не ожидал этого - ведь мы обычно не тормозим перед этой второй частью. Я прошел первую часть, а потом он почти остановился перед второй. Я не знаю, была ли это ошибка, или тактика чтобы я медленно вышел из поворота, так что я скажу, что кто не пойман - то не вор. Когда я потом смотрел на его времена на секторах, я ничего не понимал - они были в полном порядке. Из-за столкновения сломалось мое антикрыло и оно потом отвалилось и упало мне под машину. Из-за этого я понял, что если у нас на переднем антикрыле будут такие же страховки, как на колесах, то даже отвалившись, антикрыло останется с машиной. Если оно попадает под машину - ты теряешь управление и оказываешься в полном дерьме."

Култхард также добавил, что это была одна из самых серьезных его аварий в Формуле-1.

Дэвид Култхард: "Я не так часто попадаю в аварии! Я видел, что будет авария. Я видел рекламный щит и не знал, что позади него находятся покрышки. Я думал, что сейчас врежусь в отбойник безопасности, поэтому убрал руки с руля, но это означает, что в момент удара твои руки летают во все стороны. Конечно, большая нагрузка легла на HANS, но я ко всему прочему ушиб локоть. Обидно, что машина так серьезно пострадала, когда перерыв между гонками - всего неделя. Была повреждена боковая противоударная структура."


Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100