Анонс тестов Ф1 в Барселоне: пора показывать истинную скорость

Действительно ли Ferrari столь быстра, как можно подумать после Хереса? Собираются ли в Mercedes уже сейчас выкладывать на стол все козыри? Кейт Уокер рассуждает, что нас ждет в ближайшие четыре дня

Анонс тестов Ф1 в Барселоне: пора показывать истинную скорость
Херес, февральские тесты, День 4.
Льюис Хэмилтон. Херес, февральские тесты, День 4.
Кими Райкконен. Херес, февральские тесты, День 4.
Льюис Хэмилтон. Херес, февральские тесты, День 4.

В то время как команды Формулы 1 уже разворачивают свои шатры в паддоке барселонского автодрома, у нас накопился ворох вопросов, на которые они пока не могут – или не хотят – ответить.

На данный момент главная цель всех участников чемпионата состоит в том, чтобы не выбиться из графика подготовки машины и выявить все неполадки, которые зимой так или иначе возникают у каждого.

Команды, нуждающиеся в спонсорах, могут попытаться пустить пыль в глазах на коротких отрезках, однако окончательно мы начнём что-то понимать лишь во время финальной серии тестов, а ещё вероятнее – во время первой тренировки в Альберт-парке 13 марта.

Примечательно, что в Хересе мы практически не увидели проблем, вынуждавших гонщиков останавливать автомобиль на трассе.

В McLaren большую часть времени провели в боксах, пытаясь понять, как работает новый двигатель от Honda, однако общая картина оказалась далеко не столь удручающей, как это было год назад в Хересе.

Команды, сумевшие избежать в начале февраля техническим проблем, искренне надеются, что в Барселоне им удастся начать работу по улучшению скоростных характеристик своих машин.

Это меньше всего относится к McLaren, у Red Bull и Lotus ситуация получше, но не особенно. Этим командам требуется существенный километраж, чтобы инженеры могли надеяться на хорошие результаты в первых четырёх гонках.

Lotus и McLaren параллельно осваивают новые силовые установки. Что касается коллектива из Энстоуна, то первый тестовый день в Хересе он пропустил, а за три последующих его гонщики в общей сложности проехали всего 190 кругов.

Тесты начались для Lotus с проблем: в первый день у Пастора Мальдонадо барахлила трансмиссия, утром второго отказала телеметрия, а последний день Ромен Грожан завершил досрочно из-за неполадок с силовой установкой.

Форма Красных Быков остаётся загадкой

Red Bull Racing продолжает работать с Renault, своим давним партнёром, однако после прошлогоднего перехода на турбодвигатели команда по-прежнему пытается сократить отставание от Mercedes.

В Хересе у них не всё шло по плану: Даниил Квят почти сразу не справился с управлением в одном из поворотов и в итоге вынужден был весь день пилотировать машину без переднего антикрыла. Что касается технической части, то работу подопечных Кристиана Хорнера нарушали отказы батареи, а также мелкие неполадки с силовой установкой, возникавшие на протяжении всех четырёх дней.

Таким образом, предстоящие две сессии на Каталунье будут жизненно важны для команд перед отправкой техники на первый этап в Австралию. Вне зависимости от того, что вы прочитаете в их собственных пресс-релизах, важнейшим фактором для большинства участников будет общий километраж.

Force India всё ещё без новой машины

Force India до сих пор находится в подвешенном состоянии, и из стана команды поступает противоречивая информация. Сейчас можно с уверенностью утверждать лишь о том, что сложности явно носят серьёзный характер. 

По состоянию на настоящий момент первые четыре дня в Барселоне команда должна провести со старым шасси VJM07, а на заключительную сессию всё же планирует выставить новое – VJM08.

Это довольно рискованный шаг для коллектива из Сильверстоуна, чьим единственным настоящим козырем являются моторы производства Mercedes – лучшие в современной Ф1. Для постороннего наблюдателя истинная форма ForceIndia в любом случае пока что останется тайной, но мы как минимум увидим, на что окажется способен за рулем резервный гонщик "Трёхлучевой звезды" Паскаль Верляйн.

Так что же со скоростью у Скудерии?

Ferrari и Sauber впечатлили своей скоростью в Хересе. Однако было бы крайне неосмотрительно предрекать команде из Маранелло победу в Кубке конструкторов нынешнего сезона. 

Нет сомнений, зимой они проделали серьезную работу; в то же время ясно, что ни один из коллективов – клиентов Mercedes не стремился во что бы то ни стало показать в дебюте лучшее время .

Себастьян Феттель и Кими Райкконен остались в целом довольны новой SF15-T. Финн сообщил, что в нынешней машине он испытывает куда больше уверенности, нежели в её предшественнице.

Весьма любопытными были и комментарии гонщиков Sauber: Фелипе Наср и Маркус Эрикссон также похвалили свою С34, но добавили при этом, что такая скорость на тестах в некоторой степени объясняется малым уровнем прижимной силы – а с ней и низким лобовым сопротивлением.

Барселона считается классическим автодромом для тестов, она даст более ясную картину относительно реальных возможностей Sauber – что, в свою очередь, поможет и Ferrari, поставляющей моторы швейцарцам.

Mercedes в поисках скорости

Mercedes начала сезон практически идеально, проехав в Хересе больше всех кругов. Все проблемы, если они и были, решались достаточно быстро, и за четыре дня Льюис Хэмилтон с Нико Росбергом преодолели в общей сложности дистанцию пяти гонок.

Штутгартская команда успешно опробовала автомобиль в гоночном режиме, протестировала некоторые аэродинамические новинки – и настроена на продолжение работы по сбору данных.

Похожие слова можно сказать и про Williams. Имитация квалификационной попытки, гонки, работа с аэродинамикой – всё получалось у коллектива из Гроува почти столь же успешно, как и у их поставщиков моторов.

Наконец, ToroRosso,  не только вступающая в сезон с новой машиной, но и полностью сменившая за зиму свой состав. Пока у STR10 наблюдаются "детские болезни", связанные с неполадками в работе КПП.

Тем не менее можно отметить, что в Хересе команда стала второй по пройденной дистанции, уступив лишь Mercedes. В ближайшие две недели скудерии из Фаэнцы предстоит уделить внимание не только технике, но и своим молодым пилотам, которым необходимо рости в профессиональном плане. 

График работы гонщиков на тестах в Барселоне

 

 Команда

 19.02, четверг

 20.02, пятница

 21.02, суббота

 22.02, воскресенье

 Mercedes

 Хэмилтон

 Росберг

 Хэмилтон

 Росберг

 Red Bull

 Риккардо

 Риккардо

 Квят

 Квят

 Ferrari

 Райкконен

 Райкконен

 Феттель 

 Феттель 

 McLaren

 Баттон

 Баттон

 Алонсо

 Алонсо 

 Williams

 Вольф

 Боттас

 Масса

 Масса

 Toro Rosso

 Ферстаппен

 Сайнс

 Ферстаппен

 Сайнс

 Sauber

 Наср

 Эрикссон 

 Эрикссон 

 Наср

 Lotus

 Палмер

 Мальдонадо

 Мальдонадо

 Грожан

 Force India

 Верляйн

 Перес

 Хюлькенберг

 Верляйн

Поделились
Комментарии
Force India: Хюлькенберг и Перес отработают на тестах в Барселоне

Предыдущая новость

Force India: Хюлькенберг и Перес отработают на тестах в Барселоне

Следующая новость

Жерар Лопес назвал руководство Формулы 1 архаичным

Жерар Лопес назвал руководство Формулы 1 архаичным
Загрузить комментарии