Анализ: возвращение Алонсо едва не сорвалось из-за одной бумажки

Отсутствие медицинского сертификата от испанской гоночной федерации привело к длительной задержке при принятии решения о допуске пилота к участию в Гран При Китая.

Фернандо Алонсо вынужден был ждать семь часов, пока FIA дала ему предварительное разрешение на выступление в Шанхае после аварии, в которую гонщик McLaren угодил в Мельбурне.

Двукратный чемпион мира еще должен будет пройти дополнительное обследование после первой пятничной тренировки.

Заминка с допуском Фернандо, который был подтвержден только в седьмом часу по местному времени, породила слухи о возникших в процессе сложностях.

Как оказалось, ключевым вопросом стало отсутствие у пилота документа от испанской национальной автоспортивной федерации, подтверждающего, что он здоров.

Требования FIA

Выдержка из Международного спортивного кодекса FIA, посвященная вопросу медицинских проверок травмированных пилотов, гласит: «Если недееспособность гонщика продолжалась десять или более дней, то по ходу первых соревнований, где он планирует выступить после возвращения, проводится унифицированный контроль – после того, как гонщик предоставит свидетельство о восстановлении от своей национальной федерации.

В теории, пропустив Гран При Бахрейна, Алонсо должен был озаботиться получением такого свидетельства в Испании, прежде чем приезжать на трассу для прохождения медицинской комиссии. По имеющейся информации, документа у Фернандо с собой не оказалось.

При этом вопрос о том, можно ли считать испанца недееспособным на протяжении 10 дней, оставался открытым, так как о травмах стало известно уже много позже завершения Гран При Австралии.

Казалось, что Фернандо успеет получить требуемый документ в четверг, чтобы снять все вопросы, но в конце концов время стало поджимать, так как FIA необходимо было выпустить официальный список участников этапа.

В свете некоторой неопределенности и того факта, что медики FIA остались довольны "предварительным" состоянием здоровья Фернандо, представители спортивной власти постановили, что в данном случае можно сделать исключение и обойтись без отсутствующей бумаги от испанской федерации.

Если бы они сочли, что в данном случае поводов для исключения нет, Фернандо не допустили бы к выступлениям в Шанхае.

Дела бумажные

Теперь же гонщику достаточно просто выполнить требования другого пункта правил, называемого Приложением L, Там говорится, что пилот допускается к участию, если пройдет медкомиссию перед началом соревнований.

Именно так в итоге и произошло. Еще до этого пилот McLaren подтвердил, что дело не в решении врачей.

«Иногда процесс принятия решения длится дольше, чем нам бы хотелось или мы предполагаем, глядя со стороны, – объяснил он. – Проводятся какие-то процедуры, ведется работа с документами или что-то еще.

Так не бывает, что ты приезжаешь, тебе сразу дают "добро", и все довольны. До оформления решения должно пройти какое-то время на оформление, и я догадываюсь, что сейчас речь именно об этом».

Что говорит регламент

Статья 3 части II Приложения L Международного спортивного кодекса FIA описывает вопросы гонщиков, которые возвращаются в строй после травмы. Именно этот пункт оказался в центре внимания в ситуации с Алонсо.

Вот что говорится в своде правил:

Выздоровление

С даты аварии или обнаружения заболевания, как описано в статье 1.5 этого регламента, ни один пилот не имеет права принимать участие в спортивных соревнованиях из международного календаря FIA до получения одобрения от национальной спортивной федерации.

Если в результате аварии наступила недееспособность на срок десять или более дней, то по итогам рассмотрения документа о выздоровлении или восстановлении пациента, или же официальной формы выписки из больницы, Национальная медицинская комиссия или доктор, аттестованный национальной федерацией, должны потребовать от пациента визита к ним для подтверждения выздоровления, для чего проводится полноценное ежегодное медицинское обследование.

Все травмы или заболевания, упомянутые в статье 1.5 данных правил, должны быть описаны Национальной медицинской комиссии или, в случае её отсутствия, доктору, аттестованному национальной федерацией

Особые меры для чемпионатов FIA: Ф1, WEC, WTCC и WRC.

a) в случае отсутствия недееспособности или её продолжительности менее десяти дней, медицинский контроль осуществляется непосредственно на месте следующих соревнований, в которых пилот намерен принять участие. Этот процесс проводится под надзором Медицинского делегата FIA или главврача серии;

б) в случае недееспособности продолжительностью более десяти дней проводится унифицированный контроль на месте следующих соревнований, в которых пилот намерен принять участие – после того, как гонщик предоставит свидетельство о восстановлении от своей национальной федерации.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Трек Международный автодром Шанхая
Пилоты Фернандо Алонсо
Команды McLaren
Тип статьи Аналитика
Тэги fia
Rambler's Top100