Анализ: Red Bull стала фаворитом из-за проблем Mercedes?
Кажется, изменение правил сильно ударило по чемпионам, и может лишить их лидерских позиций

Первые два дня предсезонных тестов в Бахрейне зародили надежду на то, что чемпионат-2021 будет поувлекательнее предыдущих. По словам Хельмута Марко, Red Bull переживает лучший старт сезона с начала гибридной эры, а вот у Mercedes проблем больше обычного.
Хотя Валттери Боттас и установил лучшее время субботы (1:30.289) после пятничных проблем с коробкой передач, проблемы эти никуда не делись. Просто от Mercedes они перешли к ее клиенту Aston Martin, лишив Себастьяна Феттеля половины рабочего дня.
К тому же, одну из редких своих ошибок в субботу допустил Льюис Хэмилтон, вылетев в гравий. И вызвано это было не только сильным бахрейнским ветром. «После смены правил задняя часть болида работает не особенно хорошо. Мы еще ищем золотую середину [в настройках]», – рассказал семикратный чемпион мира.
Кажется, изменение днища в зоне перед задними колесами ударило по Mercedes сильнее, чем по Red Bull. Большой силой немецкой команды был низкий, почти отсутствующий угол наклона, который припечатывал заднюю часть болида к асфальту и помогал генерировать в этой области прижимную силу. Конечно, сокращение этой зоны сильнее всего бьет по тем, кто лучше всех ее использовал.
«Маленькие изменения правил в Ф1 могут оказывать большое влияние», – отметил глава Red Bull Кристиан Хорнер. То, что Хэмилтон потерял контроль над задней частью болида в субботу, помимо прочего указывает на потерю прижимной силы в этой зоне.
Но есть ли у Red Bull преимущество? «Да мы просто притворяемся», – пошутил Боттас, но потом прибавил серьезнее: «Мы не добились от машины того, чего хотим. Надеюсь, сделаем это к первой гонке.
Одна из больших проблем нашей машины это ее задок. Он ведет себя непредсказуемо и не прощает ошибок. Вместе с новыми шинами, которые склонны к пробуксовке, это делает жизнь нелегкой. Нам надо сделать машину более смирной и найти темп».
Хорнер, в свою очередь, уверен, что у соперников это получится: «Mercedes высококлассная команда. Два года назад у них тоже были проблемы на тестах, а потом они всех порвали в Мельбурне. Да, в первые два дня их машина выглядела не слишком хорошо. Но такую ситуацию можно быстро изменить».
Пока лидером выглядит Red Bull, ведь Mercedes еще толком и не работала на длинных отрезках, а австрийца уже проехали полную гоночную дистанцию. Причем в самом стабильном и высоком темпе на данный момент. Новичок команды Серхио Перес отметил: «Я постепенно привыкаю к машине и вижу ее потенциал».
Mercedes же необходимо без проблем провести заключительный тестовый день. «Конечно, они решат проблемы, – уверен экс-пилот Ф1 Алекс Вурц. – Но потерянное время не вернешь. Если ты проезжаешь слишком мало кругов, то начинаешь отставать. Ты не можешь отработать длинные отрезки, провести все нужные измерения и выходишь на первый этап менее подготовленным.
Мы видим борьбу. Red Bull хорошо работает, хотя для меня фаворитом остается Mercedes. С прошлого года у них осталось большое техническое превосходство. Но положение дел в Ф1 меняется так же быстро, как ветер в Бахрейне».
Вурц отметил, что для Red Bull очень важна нынешняя стабильность в сложных условиях Бахрейна. Ведь в прошлом году их машина зачастую была нестабильна.
«Их болид показал себя устойчивым к порывам ветра и даже скольжению. Это очень хороший знак для Red Bull и Макса Ферстаппена.
Но пока трудно судить. Если лучшие времена они показывали при пустых баках на мягких шинах, то это надо учитывать. Но тенденция выглядит такой, что они действительно быстры. И это хорошо, потому что битва Red Bull и Mercedes, может, еще с каким-то третьим участником, должна быть захватывающей!»
Читайте также:

В Haas ждали больше проблем от работы с новичками на тестах
Ferrari назвала Сайнса Феттелем

Самое важное:
Боттас выиграл гонку на 96 км. Без мотора!
Финский гонщик стал победителем велогонки в Колорадо, куда приехал на каникулы
Хэмилтон съездил в Африку и назвал ее лучшим местом на свете
Пилот Mercedes посетил Кению, Танзанию, Намибию и Руанду
Когда Audi и Porsche официально объявят о приходе в Ф1?
Последнее условие для объявления уже выполнено, однако автоконцерны продолжают молчать
Вольф похвалил главу FIA накануне смены регламента
По мнению главы Mercedes, новый глава организации Моххамед бин Сулайем отлично справляется со своей ролью