Анализ: Red Bull стала фаворитом из-за проблем Mercedes?

Кажется, изменение правил сильно ударило по чемпионам, и может лишить их лидерских позиций

Анализ: Red Bull стала фаворитом из-за проблем Mercedes?

Первые два дня предсезонных тестов в Бахрейне зародили надежду на то, что чемпионат-2021 будет поувлекательнее предыдущих. По словам Хельмута Марко, Red Bull переживает лучший старт сезона с начала гибридной эры, а вот у Mercedes проблем больше обычного.

Хотя Валттери Боттас и установил лучшее время субботы (1:30.289) после пятничных проблем с коробкой передач, проблемы эти никуда не делись. Просто от Mercedes они перешли к ее клиенту Aston Martin, лишив Себастьяна Феттеля половины рабочего дня.

К тому же, одну из редких своих ошибок в субботу допустил Льюис Хэмилтон, вылетев в гравий. И вызвано это было не только сильным бахрейнским ветром. «После смены правил задняя часть болида работает не особенно хорошо. Мы еще ищем золотую середину [в настройках]», – рассказал семикратный чемпион мира.

Кажется, изменение днища в зоне перед задними колесами ударило по Mercedes сильнее, чем по Red Bull. Большой силой немецкой команды был низкий, почти отсутствующий угол наклона, который припечатывал заднюю часть болида к асфальту и помогал генерировать в этой области прижимную силу. Конечно, сокращение этой зоны сильнее всего бьет по тем, кто лучше всех ее использовал.

«Маленькие изменения правил в Ф1 могут оказывать большое влияние», – отметил глава Red Bull Кристиан Хорнер. То, что Хэмилтон потерял контроль над задней частью болида в субботу, помимо прочего указывает на потерю прижимной силы в этой зоне.

Но есть ли у Red Bull преимущество? «Да мы просто притворяемся», – пошутил Боттас, но потом прибавил серьезнее: «Мы не добились от машины того, чего хотим. Надеюсь, сделаем это к первой гонке.

Одна из больших проблем нашей машины это ее задок. Он ведет себя непредсказуемо и не прощает ошибок. Вместе с новыми шинами, которые склонны к пробуксовке, это делает жизнь нелегкой. Нам надо сделать машину более смирной и найти темп».

Хорнер, в свою очередь, уверен, что у соперников это получится: «Mercedes высококлассная команда. Два года назад у них тоже были проблемы на тестах, а потом они всех порвали в Мельбурне. Да, в первые два дня их машина выглядела не слишком хорошо. Но такую ситуацию можно быстро изменить».

Пока лидером выглядит Red Bull, ведь Mercedes еще толком и не работала на длинных отрезках, а австрийца уже проехали полную гоночную дистанцию. Причем в самом стабильном и высоком темпе на данный момент. Новичок команды Серхио Перес отметил: «Я постепенно привыкаю к машине и вижу ее потенциал».

Mercedes же необходимо без проблем провести заключительный тестовый день. «Конечно, они решат проблемы, – уверен экс-пилот Ф1 Алекс Вурц. – Но потерянное время не вернешь. Если ты проезжаешь слишком мало кругов, то начинаешь отставать. Ты не можешь отработать длинные отрезки, провести все нужные измерения и выходишь на первый этап менее подготовленным.

Мы видим борьбу. Red Bull хорошо работает, хотя для меня фаворитом остается Mercedes. С прошлого года у них осталось большое техническое превосходство. Но положение дел в Ф1 меняется так же быстро, как ветер в Бахрейне».

Вурц отметил, что для Red Bull очень важна нынешняя стабильность в сложных условиях Бахрейна. Ведь в прошлом году их машина зачастую была нестабильна.

«Их болид показал себя устойчивым к порывам ветра и даже скольжению. Это очень хороший знак для Red Bull и Макса Ферстаппена. 

Но пока трудно судить. Если лучшие времена они показывали при пустых баках на мягких шинах, то это надо учитывать. Но тенденция выглядит такой, что они действительно быстры. И это хорошо, потому что битва Red Bull и Mercedes, может, еще с каким-то третьим участником, должна быть захватывающей!»

Читайте также:

Поделились
Комментарии
В Haas ждали больше проблем от работы с новичками на тестах

Предыдущая новость

В Haas ждали больше проблем от работы с новичками на тестах

Следующая новость

Ferrari назвала Сайнса Феттелем

Ferrari назвала Сайнса Феттелем
Загрузить комментарии