Анализ: правда ли пилоты не могут влиять на будущее Ф1?

Гонщики Формулы 1 в последние дни немало высказывались на тему того, сколь здорово было бы привлекать их к составлению регламента. Однако у них уже сейчас больше возможностей, чем многие могут себе представить.

Больше того, по сведениям источников в FIA, пилоты имеют возможность участвовать в обсуждениях, по ходу которых принимаются ключевые для спорта решения. Проблема лишь в том, что они редко приезжают на такие встречи.

Оба пилота Mercedes – и Нико Росберг, и Льюис Хэмилтон – на прошлой неделе заявили, что те, кто садятся в кокпиты, должны иметь право выразить свою точку зрения по ключевым вопросам.

Так, Хэмилтон заявил: «Я думаю, гонщики должны быть сильнее вовлечены в этот процесс. У нас есть некоторые идеи относительно того, как улучшить пару вещей».

Росберг добавил: «В этом есть смысл. Нас 22 человека, и мы тоже имеем представление о том, что будет лучше для спорта в целом, и у некоторых из нас есть отличные идеи».

Но действительно ли они лишены возможности на что-либо повлиять? Совсем нет.

Встречи с пилотами

Внимание публики приковала встреча между Чарли Уайтингом и пилотами на прошлой неделе в Барселоне, когда они сами захотели обсудить с ним ряд вопросов. Но на самом деле подобные беседы проходят регулярно – причем, зачастую по инициативе федерации.

Мы даже не говорим о том, что по ходу каждого Гран При в пятницу Уайтинг проводит брифинг, во время которого каждый пилот может предложить для обсуждения любую тему, которую посчитает нужным.

Больше того, не так давно – в ходе бельгийского уик-энда – Уайтинг пригласил пилотов на ужин, на котором предложил обсудить будущее Ф1 и взгляд на это будущее самих пилотов.

Тогда на встречу явились 14 гонщиков, и по сообщениям участников, она прошла конструктивно.

Пилоты Ф1 часто приглашаются на встречи рабочих групп, отвечающих за работу над поправками к техническому и спортивному регламентам. Вот только приезжают на такие мероприятия гонщики не слишком часто.

Один из пилотов состоит в комиссии FIA по трассам, но появляется не более чем на четверти проводимых заседаний.

Совсем недавно, как мы уже рассказывали, GPDA разослала приглашения пилотам приехать на встречу с FIA в Монако 21 января, но явились только двое – резиденты княжества Фелипе Масса и Нико Росберг. Еще двое прислали электронные письма.

Кроме того, офис Чарли Уайтинга не заперт по ходу уик-эндов Гран При, и любой пилот может зайти в него просто постучавшись.

Постоянный диалог

Всё это доказывает, что у пилотов и так немало возможностей выразить свою позицию.

Более того, принимая участие участие в дискуссиях по поводу технического и спортивного регламентов, они уже имеют шанс влиять на будущее спорта, пусть окончательное слово остается и не за ними.

С точки зрения FIA, она делает всё возможное, чтобы дать пилотам возможность высказывать свое мнение. И любое представление о том, что к гонщикам не хотят прислушиваться, не верно в корне.

Источник в федерации отметил: «FIA продолжит искать возможности, чтобы и дальше привлекать гонщиков к обсуждениям ключевых вопросов, и призывает их этими возможностями пользоваться.

Пилоты всегда были и останутся одними из ключевых игроков, и их мнение относительно будущего спорта всегда будет важным для нас».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Аналитика
Тэги fia
Rambler's Top100