Анализ: почему этап в Индии выпал из календаря Ф1

Motorsport.com изучает причины проблем, которые помешали проведению гонки в стране, занимающей второе место в мире по количеству жителей.

Вот уже второй сезон подряд Индия остается без Гран При Формулы 1, хотя до истечения соглашения с FOM остаётся ещё два года.

Главная причина, оставившая Ф1 без автодрома Будды – система налогообложения, принятая в Индии, а также бюрократические препоны. Сыграли свою роль и финансовые проблемы Jaypee Group, промоутера этапа.

Десять лет назад в Jaypee разработали амбициозный план, идея которого заключалась в том, чтобы построить автодром в районе Большая Нойда в Нью-Дели, где группа смогла сравнительно недорого приобрести большие участки земли.

Ожидалось, что проведение этапа Ф1 приведёт к резкому росту цен на недвижимость в этом районе, что должно было компенсировать первоначальные вложения Jaypee. Повышенный спрос на жильё, кроме того, неизбежно вызвал бы рост расходов на энергоносители и цемент, что создало бы дополнительые условия для финансового благополучия устроителей.

Однако в 2008-м грянул глобальный кризис, похоронивший надежды Jaypee на успех предприятия. Экономический рост в Индии замедлился, а вот процентные ставки по кредитам, напротив, возросли. Дорогостоящий этап Ф1 как центральный элемент финансовой схемы оказывался по сути ненужным.

Что теперь?

Перед стартом третьего и на данный момент последнего Гран При Индии осенью 2013-го уже было ясно, что Формула 1 не вернётся на полуостров Индостан в обозримом будущем. Шумиха вокруг нового для страны развлечения стихла, и количество болельщиков неуклонно снижалось.

Финансовая ситуация в Jaypee также была весьма далека от идеала. Группа должна была в срочном порядке погашать образовавшиеся долги, составлявшие примерно 900 миллионов долларов США (по состоянию на 31 марта 2014 года).

В настоящее время автодром принимает местные соревнования и другие мероприятия, связанные с автомобильной индустрией. Организаторы больше ничего не платят менеджменту Ф1, но всё равно продолжают терять деньги, поскольку на поддержание обширной инфраструктуры автодрома требуется немало средств.

Впрочем, нужно отдать должное Jaypee: они всё-таки сумели привезти Ф1 в Индию, в отличие от многих других, кто пытался сделать это.

Что дальше?

Сейчас компания, несмотря на все неурядицы, активно работает над тем, чтобы Индия вернулась в календарь Больших Призов. Кроме того, интересы Jaypee охватывают и такие первенства, как MotoGP и мировой Супербайк.

У группы есть другие источники доходов. Так что потенциально им по силам снизить планку долгов до приемлемого уровня и уладить ситуацию с налогами. А значит, индийские поклонники Формулы 1 могут надеяться, что их Гран При, чем чёрт не шутит, получит второй шанс закрепиться в календаре.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Аналитика
Тэги fom, jaypee
Rambler's Top100