Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Анализ: новый McLaren – тоже копия Mercedes?

Рассматриваем изменения, которые будут на болиде из Уокинга в этом году

Анализ: новый McLaren – тоже копия Mercedes?

Вечером 15 февраля публика увидит первый болид Формулы 1 2021 года: McLaren представит свою машину MCL35M.

Несмотря на все ограничения в доработке, команда из Уокинга перепроектировала болид в связи с переходом на силовые установки Mercedes вместо прошлогодних Renault. Так как договор с Mercedes был подписан еще до решения о заморозке шасси и переносе деталей 2020 года в 2021-й, McLaren получила от FIA возможность изменить заднюю часть шасси в виде исключения.

Благодаря этому болид McLaren будет, пожалуй, самым обновленным во всей Формуле 1. Хотя он и сохранит прошлогоднее название MCL35, лишь прибавив к нему букву M в честь Mercedes.

В прошлом году с моторами Renault команда из Уокинга смогла стать третьей в Кубке конструкторов. И с переходом на двигатели AMG M12 от McLaren ждут еще одного прыжка скорости. 

Инженеры команды под руководством Джеймса Ки много работали, чтобы использовать те преимущества компоновки, которые двигатель Mercedes дает в сравнении с более сложно устроенной установкой Renault. И внешность болида, особенно в задней части, изменится в соответствии с выбранным мотором, став более похожей на Mercedes и ее копии под маркой Aston Martin.

McLaren MCL35, confronto dei musi: nel tondo quello stretto con il cape in stile Mercedes

McLaren MCL35, confronto dei musi: nel tondo quello stretto con il cape in stile Mercedes

Photo by: Giorgio Piola

Mercedes W11, dettaglio del muso e dell'ala anteriore

Mercedes W11, dettaglio del muso e dell'ala anteriore

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Еще на прошлогоднем Гран При Тосканы McLaren представила узкий носовой обтекатель, что стало первым шагом в сторону повторения за Mercedes. У этого носа, в сравнении с прежним, отсутствуют боковые пилоны. Их убрали, чтобы освободить место для "бивней", направляющих воздушные потоки.

Что касается новых изменений, то, например, охлаждающая система мотора Mercedes позволяет использовать радиаторы, которые по габаритам меньше прошлогодних. Это позволит улучшить аэродинамические показатели McLaren, снизив лобовое сопротивление. В быстрых поворотах машина из Уокинга и в прошлом году была хороша, но уступала в шпильках и шиканах.

 McLaren MCL35M также получит заднюю подвеску от Mercedes W11

McLaren MCL35M также получит заднюю подвеску от Mercedes W11

Фото: Giorgio Piola

Кроме мотора, на MCL35M установят и коробку передач от Mercedes. А соответственно, из соображений экономии, команда использует и заднюю подвеску, разработанную в Брэкли. В Уокинге решили отказаться от доли независимости, чтобы по полной отовариться в супермаркете Тото Вольфа.

Так что не стоит удивляться, увидев, что нижний рычаг на McLaren теперь повернут к деформируемой конструкции, а не к коробке передач. У этой модификации нет механической цели, но аэродинамически она повышает нагрузку на диффузор. Это важно в свете сокращения прижимной силы на 10%, которой FIA решила добиться, убрав прорези на днище и сократив его площадь.

В 2021 году за McLaren дебютирует заменивший Карлоса Сайнса Даниэль Риккардо. И после прошлогоднего возвращения на подиум с Renault австралиец настроен хорошо выступать с McLaren.

Даниэль Риккардо проходит подгонку сиденья в McLaren MCL35M

Даниэль Риккардо проходит подгонку сиденья в McLaren MCL35M

Фото: McLaren

Риккардо уже прошел подгонку сиденья в Уокинге и по фото, которые после подгонки выложила McLaren, видно, что на ее болид поставили новый воздухозаборник. Он тоже явно вдохновлен Mercedes: входное отверстие стало более круглым и узким, и получило дополнительный выход за головой пилота.

Воздухозаборник Mercedes W11

Воздухозаборник Mercedes W11

Фото: FIA Pool

Благодаря этим изменениям профиль машины получится чуть более изогнутым, что улучшит работу заднего крыла: при прежней площади оно сможет давать большую аэродинамическую нагрузку.

Прошлогодний воздухозаборник McLaren MCL35 с горизонтальной планкой, которой больше нет

Прошлогодний воздухозаборник McLaren MCL35 с горизонтальной планкой, которой больше нет

Фото: Giorgio Piola

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Команды Формулы 1 отложили голосование по спринтерским гонкам

Предыдущая новость

Команды Формулы 1 отложили голосование по спринтерским гонкам

Следующая новость

Алонсо в больнице – во время велопоездки его сбил автомобиль

Алонсо в больнице – во время велопоездки его сбил автомобиль
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Даниэль Риккардо , Ландо Норрис
Команды McLaren
Автор Франко Нуньес