Анализ: могла ли Force India одолеть Red Bull?

На что была способна команда Виджея Мальи, если бы не затянула дебют новой машины до Гран При Великобритании? Джонатан Нобл изучил данные прошедшего сезона.

Финансовые проблемы Force India не позволили команде привезти на первые две сессии предсезонных тестов новую машину 2015 года. Несмотря на это коллектив из Сильверстоуна стал одним из главных сюрпризов второй части чемпионата.

Скорость машины была настолько хорошей – Force India регулярно проходила в финалы квалификаций и навязывала борьбу соперникам с большими бюджетами, – что руководство коллектива задумалось о том, чего бы они добились при успешном начале сезона.

Был ли шанс опередить Red Bull в Кубке конструкторов, если бы новая машина вышла на старт еще на первом Гран При?

Операционный директор Force India Отмар Сафнауэр, на вопрос о том, задумывался ли он об этом, ответил: «Разумеется, ведь у нас был соответствующий темп – мы опережали Red Bull.

Иногда я слушаю комментарии телетрансляций. И я помню, как представители Sky беседовали во время гонки с Кристианом Хорнером, который находился на командном мостике. Он сказал, что в Red Bull собираются дать "зеленый свет" Даниэлю Риккардо для обгона Серхио Переса.

А я сидел и думал: нет уж, этому не бывать».

Но действительно ли у команды был такой потенциал или они просто выдают желаемое за действительное? Давайте обратимся к цифрам.

Преображение в Сильверстоуне

В начале сезона Force India совсем не блистала, но модернизированная версия шасси, представленная на Гран При Великобритании, оказалось хорошей платформой для достижения высоких результатов.

Главным из них стал подиум Серхио Переса в Сочи, хотя во многом это произошло благодаря столкновению Валттери Боттаса и Кими Райкконена на последнем круге гонки.

Но как только вы начинаете анализировать данные о выступлениях в течение всего прошедшего года, то понимаете – команда могла добиться гораздо большего, будь вторая версия машины подготовлена вовремя.

Когда состоялся дебют шасси в Сильверстоуне – на девятом этапе чемпионата – у команды было 31 очко. То есть, на тот момент Force India в среднем зарабатывала 3,875 балла за гонку.

За следующие одиннадцать этапов команда прибавила еще 105 очков – или 9,545 за гонку.

Таким образом, целых 77% всех очков было получено благодаря модернизированному шасси, что наглядно демонстрирует прогресс.

И пусть такой скачок результативности не позволил Force India сократить отставание от Red Bull, которая тоже не стояла на месте – преимущество "быков" до Сильверстоуна составляло 24 очка, а по завершению сезона достигло 51 – напрашивается вопрос: каковы бы были результаты, если бы коллектив получил вторую версию шасси еще в Мельбурне?

Если бы с самого начала чемпионата представители Force India добывали в среднем то же количество очков, что и после Сильверстоуна, то на их счету после первой половины сезона было бы 76 баллов.

Добавьте к этому 105 очков после Великобритании и у вас получится 181 – всего в шести позади Red Bull.

После этих подсчетов можно задать еще один теоретический вопрос: а что если бы Force India с самого начала отбирала очки у Red Bull или добилась бы большего прогресса на последних этапах, не сдавая свои позиции?

Как на эту ситуацию ни посмотреть, но результаты достаточно плотные, чтобы предположить – у Force India все-таки могли быть шансы на победу над своим ближайшим оппонентом в этом году.

Оптимизм

Разбираясь в цифрах и видя, как близко Force India подобралась к Red Bull, вполне можно рассчитывать, что 2016 год станет более успешным.

Команда уже обратилась с просьбой к Берни Экклстоуну о выплате части призовых средств, положенных за сезон-2015, заранее – чтобы избежать проблем прошлого года и приступить к тестам с самого их начала в феврале.

«Серьезных изменений в регламенте не будет, поэтому все, чему мы научились в этом году, актуально и для следующего, – добавил Сафнауэр. – У нас неплохая база для старта. Мы будем в хорошей форме.

Команда работает все лучше, у нас не так много изменений, а стабильность всегда помогает в нашем бизнесе».

Посыл Force India очевиден: Red Bull лучше внимательнее следить за своим преследователем.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Force India , Red Bull Racing
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100