Анализ: кто сделает следующий шаг на рынке пилотов Ф1?

После недель слухов рынок пилотов Формулы 1 пришел в движение – в Ferrari решили, что еще как минимум год не будут приглашать нового гонщика и продолжат сотрудничество с Кими Райкконеном. Какого развития событий можно ожидать в такой ситуации?

В теории до вчерашнего дня место в кокпите второй Ferrari было самым интересным из реальных вариантов на рынке. Неудивительно, что на него были направлены усилия многих гоночных менеджеров, да и для пилотов это было очень серьезной мотивацией.

В итоге в Маранелло все же решили, что наилучшее будущее гарантирует еще одна кампания с Райкконеном. Этому наверняка поспособствовал тот факт, что главные претенденты на его место – Даниэль Риккардо, Карлос Сайнс, Стоффель Вандорн, Валттери Боттас и Нико Росберг – уже связаны контрактами или близки к этому.

Так или иначе, Ferrari стала второй командой после Red Bull Racing, назвавшей имена обоих своих пилотов на 2017 год. А это позволяет заключить, что и других перестановок на этот раз будет немного.

Можно ожидать, что следующий громкий контракт, о котором объявят официально, – это продление сотрудничества Росберга с Mercedes. Переговоры сторон продолжаются, и главным аргументом является желание немца иметь технику, позволяющую бороться за чемпионский титул.

Можно смело утверждать, что договоренность по основным вопросам уже достигнута и сейчас осталось лишь урегулировать незначительные вопросы.

Баттон или Вандорн

Если считать, что здесь всё понятно, то следующая точка притяжения интересов – McLaren. Дженсону Баттону зимой исполнится 37, и его боссы размышляют, продолжать ли сотрудничество с опытным чемпионом или предпочесть молодого и талантливого Стоффеля Вандорна.

У команды есть опцион на контракт с бельгийцем, поэтому решение именно в её руках. При этом нет сомнений, что в услугах победителя GP2 заинтересованы и другие: в частности, Renault. Но этот вопрос точно не решится до завершения летних каникул.

При этом Баттон не может быть уверен, что гарантированно сохранит место в McLaren. Поэтому если он рассчитывает непременно выступать в Ф1 в будущем сезоне, то должен озаботиться поиском альтернативных вариантов.

В Williams, где хорошо знают Дженсона, по имеющейся информации, не прочь прибегнуть к его услугам. Есть даже основания полагать, что первый раунд переговоров уже состоялся. Если машина окажется достаточно быстрой, подобное сотрудничество наверняка получится продуктивным для обеих сторон.

Если переход Баттона в Williams действительно состоится, это станет скверной новостью для Фелипе Массы, чей контракт рассчитан лишь до конца нынешнего года.

Формально Валттери Боттас еще не подтвержден в ранге пилота на будущий сезон, но тут едва ли возможны сюрпризы, особенно если учесть опцион Williams на продление сотрудничества.

Что скажут в Renault

Если допустить, что Масса лишится-таки места в Гроу, то самым явным вариантом для него станет переход в Renault. Французский производитель продолжает выстраивать собственную команду, и опытный бразилец является для него ценным активом.

Соглашения с Кевином Магнуссеном и Джолионом Палмером рассчитаны на год, и с прицелом на 2017-й можно ожидать соперничества между Массой и Магнуссеном.

Вторым пилотом Renault должен стать кто-то из молодёжи, с кем команда планирует связать долгосрочную программу. Это либо уже названный Вандорн, либо нынешний "резервист" Эстебан Окон, если он продолжит производить столь же позитивное впечатление.

В Force India к Нико Хюлькенбергу, чей контракт уже подтвержден, наверняка в скором времени официально добавится Серхио Перес, которому просто нечего стало искать, когда захлопнулись двери Ferrari.

У Toro Rosso также известен один пилот – Карлос Сайнс, – тогда как вторым, на что указывают многочисленные свидетельства, должен остаться Даниил Квят. Никто из юниоров пока не вышел на уровень, позволяющий претендовать на место россиянина.

Что же касается ситуации в рядах замыкающих Manor и Sauber, то тут возможны любые варианты.

У Маркуса Эрикссона и Фелипе Насра есть надёжные финансовые тылы, тогда как Верляйн почти наверняка сохранит нынешнее место по протекции Mercedes. Его позиции заметно усилились после первого в карьере финиша в десятке на Гран При Австрии.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Кими Райкконен , Фелипе Масса , Кевин Магнуссен , Даниил Квят , Стоффель Вандорн
Команды Renault F1 Team , Williams , McLaren
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100